硬核“十四五”丨以速度改写距离这五年“万物到家”成为日常

从极地生鲜到跨境包裹，从车间流水线到乡村果园，“十四五”时期，中国物流以速度改写距离，以网络串联世界，在亿万个流动的瞬间里刻下中国经济的活力印记。

大闸蟹，鲜活农产品运输的“老大难”，当冷链车运抵机场的一刻，物流平台已经预演出转运流程。五年间，这份美味增加了2.3万条次日达路线。

这是今年的第1500亿件快递。从首件特快专递启程，到2021年首破千亿件，时光足足跨越41年。而在这五年，快递破千亿件用时一年比一年缩短。当下的一秒钟，就有超6000件快递寄递城乡；一天，超96万个标准集装箱往来港口；一年，590多亿吨货物穿行在陆海空。物畅其流背后，全社会物流成本在这五年预计节省超11000亿元，每创造100元GDP，所支出的物流费用将降至14元以下。

“十四五”规划《纲要》提出建设现代物流体系，从物流枢纽到末端配送，全链条统筹推进。沿着长江黄金水道、广昆高铁通道、西部陆海新通道等重要交通动脉，181个国家物流枢纽加速排布，原本分散的物流节点串联成线、交织成网。从初期依托地理优势的港口型、陆港型为主体，到生产服务型、商贸服务型枢纽数量持续走高，“链接”起生产、消费与区域经济。