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11月25日，上海振华重工集团为中交天津航道局建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船“通浚”轮顺利完成航行试验和挖泥试验，靠泊振华启东海工码头。
“通浚”轮是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，舱容位列亚洲第一。该船融合了“一键疏浚”和“浚驾测合一”智能化系统、预留甲醇双燃料动力系统、“一拖二”复合动力驱动系统、智能能效管理系统等多项核心技术，具备高效挖泥、精准输泥、深水作业等优势，可广泛应用于港口航道建设、深海疏浚、围海造地等重点工程。
海试期间，该船搭载的两台9000千瓦舱内泥泵展现出强劲性能，可实现12公里超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米，充分印证了其“强破土、远运距、长吹距”的优异性能。
本次海试自11月21日正式启航，历时5天，先后开展航行推进系统、疏浚挖泥系统、智能控制系统等系列试验，围绕船舶核心性能进行30个大项、91个子项的严格测试。在复杂海况下，“通浚”轮“智慧、高效、全能、环保”的先进特性得到全面验证，各项关键指标均达到或优于设计标准。
通讯员 施燕
新华日报·交汇点记者 徐超
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