12月4日傍晚，常州市钟楼区的交通车网互动智慧微电网综合能源站内，一辆辆纯电动公交车整齐停放。每辆车都接出一条“小尾巴”——充电枪连接着充电桩，但与往常不同，这些公交车并非在充电，而是在向电网反向送电，以满足晚高峰时段的用电需求。

国家电网最新统计数据显示，今年10月，江苏省全社会用电量达715.9亿千瓦时，同比增长12.4%。值得关注的是，其中，第一、第二、第三产业用电量，同比分别增长24.9%、7.4%、23.1%，居民用电量同比增长31.9%。

作为经济大省，江苏同时也是用能大省，正因如此，遍布全省的微电网系统成为不可或缺的支撑。早在今年8月，江苏首个支持大型高功率反向放电的公交领域微电网就在常州投运。这些公交车因此多了一个新身份——“移动能源站”：夜间利用低谷电价充电储能，日间用电高峰时段则可向场站乃至外部电网反向送电。

这一突破，标志着江苏在推动新能源汽车与电网融合互动（V2G）方面走在全国前列，也为“十四五”时期构建现代能源体系、推动绿色低碳发展提供了基层实践样本。

⭐高速充放，公交变身储能单元

大型高功率反向放电技术的核心，在于实现电能的双向高效流动与电网需求的快速响应。公交车电池在非运营时段可及时响应电网调度，成为可控、可调的分布式储能设备。该智慧微电网综合能源站支持V2G最大放电功率660千瓦，意味着每小时可向电网反向输送660度电。

场站集光伏、储能、充电、放电、电池检测功能于一体。屋顶与车棚建设了620千瓦分布式光伏，配置了容量为1750千瓦/2871千瓦时的储能设备。62个充放电车位中，42个为可灵活响应的车网互动车位，单枪最大充电功率250千瓦、放电功率60千瓦。系统不仅整合了大型新能源公交车作为移动储能单元，也吸纳了私家车、社会营运车辆等小型移动储能资源。

在微电网能量管理系统的智能协调下，光、储、充、放各环节协同运作，并可参与电网整体互动，持续放大降本增效与绿色效益。

今年迎峰度夏期间，该站参与了常州电网有序充电削峰行动。仅在8月28日晚高峰时段，响应电网需求最高压降负荷近1000千瓦，相当于减少了一个小型企业的用电需求，并获得相应补贴。预计该站每年可消纳绿电60余万度，减少碳排放超过550吨。

⭐街头场站，撬动能源转型大棋局

街头“移动能源站”项目的落地，是江苏“十四五”能源发展规划落地的生动缩影。

江苏明确提出：“加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系”“发展智能电网”“强化需求侧管理”。在全国乃至全球素有“新能源之都”美誉的常州，这里的公交微电网通过“光—储—充—放—检”五位一体模式，精准呼应了上述战略要求。

“公交车辆具有固定线路、集中停放的特点，是优质可控负荷与分布式储能的理想载体。”国网常州供电公司电动汽车服务有限公司相关负责人殷烨虹介绍，V2G技术在公交领域的应用，不仅有助于增强电网韧性，还能促进分布式光伏、风电等新能源消纳，为能源结构优化提供关键支撑。

数据显示，江苏目前共有新能源公交车约4.2万辆。若全部应用V2G功能，按平均放电功率50千瓦计算，其提供的可调容量，相当于节省一座大型抽水蓄能电站的建设投资。

在夏季用能高峰，这些车辆每天可提供约210万千瓦的调峰能力，足以满足100万户家庭的空调同时运转。

作为省内首个同类示范站，常州这一项目投运以来累计放电已超2万千瓦时，预计获得放电收益约9万元，为行业提供了可复制推广的技术与商业范式。仅在常州，目前已建成7个公交专用场站，配备18个V2G桩，总功率达1320千瓦。截至今年9月底，累计放电量已达48042.85千瓦时。

“规模化示范效应已初步显现。”国网常州供电公司营销部智能用电专职钱宇轩表示，公交领域V2G技术的应用，拓展了储能场景，加速了储能设备技术迭代与成本优化，吸引资本与技术向系统集成、能量管理等领域集聚。同时，压力也给到车企：要积极提升电池充放电性能与兼容性，进一步延伸车网互动相关产业链。

⭐智慧能源，点亮美好生活

“项目实现了降本增效与绿色转型的双赢。”常顺能源运营维护中心副主任黄唯算了一笔账：按单车单次放电2小时、使用60千瓦V2G直流桩计算，年度放电总收入可达3.2万元，既降低了场站用电成本，也提高了能源自给率，探索出公交行业绿色发展新路径。

公交司机张华结束运营，回到场站，一边为车辆补能一边说：“现在充放电都很方便，单枪最大充电功率250千瓦，补电半小时就能‘满血复活’。而且知道自己的车还能给电网‘送电’，开着更有成就感。”

他指了指上方的光伏车棚：“这棚顶既能发电，又能遮阳挡雨，我们作业环境也改善了。”

就在今年11月，常州市再次启动车网互动规模化放电活动，每日14时至22时每放电1千瓦时可获4元收益。“90后”市民李鑫是一名IT从业者，在参与放电活动时了解到，公交车不仅环保，还能成为“移动充电宝”常态化参与电网调节。“万一用电高峰，有这么多公交车帮忙，咱们不愁的，城市碳排放也能减少，空气质量一定会更好。”李鑫感慨。

这一创新实践，正让智慧能源融入日常，让绿色发展成果惠及经济大省千家万户。常州交通车网互动智慧微电网的建成，是“十四五”时期江苏绿色发展的一个微观缩影。它以技术创新，勾勒出“车—桩—站—网”协同发展的未来能源脉络，印证了交通与能源深度融合所能释放的巨大转型动能。

经济大省“十四五”的宏伟蓝图，正由这样一个个街头小而具体的创新实践构筑而成。从常州的公交场站，到全省各地的转型场景，江苏正以坚实的步伐推进能源革命。“移动能源站”驶向街头巷尾，亦在驶向绿色发展的未来，为“强富美高”新江苏现代化建设注入源源不断的创新动能。

新华日报·交汇点记者 倪敏

图片由受访者提供