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交汇点讯 日前，招商局重工（江苏）有限公司码头一片忙碌，在南通海关的监管下，我国自主研发的超大型甲醇双燃料动力滚装船“深荣”轮缓缓驶离泊位，开启首航。
作为重点研发项目，“深荣”轮从设计到建造全程立足自主创新，具备多项领先技术特征。该船总长219.9米、型宽37.7米，设计装载容量9300个标准车位，总装车面积达7.84万平方米，相当于11个标准足球场的面积总和。船上专门预留的3层氢燃料电池车甲板，体现了对未来新能源汽车出口运输的前瞻布局。
在绿色动力上，“深荣”轮搭载了由甲醇双燃料主机、副机、锅炉及供给单元构成的完整甲醇能源生态系统，以绿色甲醇为主要动力来源，可使温室气体排放减少70%以上，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，并配备中压岸电系统，实现靠港期间零排放。交付后，该船将赴上海港集结，随后承担国产新能源汽车批量出口欧洲的运输任务，成为连接中国汽车产业与海外市场的“海上绿色通道”。
据介绍，该类大型船舶工艺要求高、建造周期长、保税料件繁多，涉及发电机组、推进器等数百个进口料件，为支持高端船舶顺利建造出口，南通海关实施电子账册联网监管，保障供应链稳定畅通，并通过定期实地调研提升监管效能。此外，南通海关积极践行“提前介入、全程跟进”服务理念，建立“一船一档”专项保障机制，通过常态化关企沟通实现从申报到离港全流程高效衔接，精准对接高端装备出口的监管与服务需求，为高端制造业拓展国际市场“铺通快车道”。
当前，“南通造”船舶与海工装备出口呈现快速增长态势，海工平台、极地邮轮、汽车滚装船等高附加值产品相继走向全球。据统计，今年1—10月，南通市出口船舶及海工平台共计570.2亿元，同比增长105.7%。
新华日报·交汇点记者 宋晓华
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