新华报业网
近日，仰望U9X的极速纪录如同一道闪电，划破的不仅是中国超跑的性能天花板，更是传统供应链的协作边界。这一成绩的背后，是一场从“硬件采购”到“性能共生”的深刻变革。在极限状态下，轮胎不再是标准件，而是与整车深度耦合的“动态系统”，其性能直接定义了车辆的极限。而支撑仰望U9X完成这场性能对话的，正是在新能源汽车轮胎排名中凭借前瞻技术站稳脚跟的佳通轮胎——它扮演的，早已不是配角，而是共同的破局者。
新能源汽车轮胎排名前列的佳通告诉你：中国超跑凭什么突破极速？
2025年8月26日，德国ATP测试场的计时器定格在496.22km/h，仰望U9X赛道版用这个数字刷新了全球纯电极速纪录。这一事件对中国汽车工业而言，不仅是速度上的突破，更是技术话语权的逆袭。
让这台电动猛兽突破物理边界的，正是佳通与仰望联合开发的GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ轮胎。当车辆冲刺时，轮胎胎面要承受巨大的压力，传统轮胎在此工况下会因“驻波效应”瞬间爆胎。而佳通选择在胎体植入防弹衣同款芳纶纤维，以确保轮胎在承受纯电赛车巨大瞬间爆发力的极致负荷情况下，轮胎状态仍能保持正常，行驶起来依然能够稳如磐石！特别研发了RaceGrip Pro配方提升摩擦系数，解决了极速状态下轮胎与轮辋的相对滑移问题。
从测试场到城市街道，赛事基因如何重塑日常驾驶
佳通轮胎——这个拥有五大研发中心（中国、德国、美国、印尼、英国）的轮胎巨头，每年投入不少资金用于技术创新，且其“以赛促研”的理念已持续多年，并不断将在赛事中验证的配方与技术下放至民用产品线，这也是其能在新能源汽车轮胎排名中持续领跑的核心竞争力所在。
我新买的的方程豹钛7原厂就配了佳通驾控P10，用下来挺顺手的。湿地刹车很稳，过弯时车身不飘，侧向支撑够扎实；静音也在线，高速巡航时车内挺安静，日常通勤和偶尔跑高速都合适，兼顾了操控性和舒适性，表现很不错。
当仰望U9X赛道版突破极速纪录，我们看到的不仅是中国超跑的崛起，更是整个供应链体系的质变。在新能源汽车轮胎排名的激烈竞争中，佳通正用“极限测试+日常验证”的双轨策略，重新定义行业的技术标杆。
Android版
iPhone版
