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交汇点讯 “你看现在，共享单车整整齐齐停在划线区域里，崭新的车辆看着就舒心，停车标识清清楚楚，出门骑车又方便又安全！”近日，南通市通州区主城区的几个共享单车停车点前，区检察院邀请的多名人大代表正对共享单车违规停放整改成效开展“回头看”，看着眼前的新变化，代表们纷纷点赞。
这一切的改变，源于一次“双向奔赴”。依托代表建议与检察建议双向衔接转化机制，通州区检察院在梳理区第十七届人民代表大会第四次会议代表建议时，发现3名人大代表不约而同地将目光聚焦到共享单车乱停乱放上，一份份饱含群众期盼的建议，为专项整治工作按下了启动键。
民有所呼，我有所应。为摸清乱停乱放的症结，通州区检察院公益诉讼办案团队迅速组建专项调查组，开启为期半个月的蹲点式调查。每天早8时、下午2时、晚6时——这三个市民出行的高峰时段，调查人员的身影都会出现在通州主城区10个路段的26个共享单车停放点，用脚步丈量问题，用镜头记录实情。
“共享单车‘任性’停放可不是小事！”办案组负责人姚峰直言调查中发现的乱象：有的车辆横亘在机动车道与非机动车道交界处，有的制动系统不灵敏，头盔破损开裂，安全隐患重重，还有的扎堆挤占人行道，不仅影响市容市貌，更给市民出行添了堵。
走访中，不少市民也向检察官倒起了“苦水”：“很多停车点设在路牙上，可附近的无障碍坡道太远，搬车上去太麻烦，久而久之大家就直接停在路边了。”
市民的吐槽，也让整改方向更清晰。通州区检察院第一时间与城管部门坐在一起围绕车辆管理、隐患清拖、点位规划、日常监管等关键环节“对症下药”。城管部门随后约谈共享单车投放企业负责人，共同研究优化投放服务和相关整改措施。
城管部门对辖区内违规停放、破损陈旧的车辆进行清拖的基础上，实施“总量控制、动态调控、精准投放”策略，科学核定共享单车总量，合理规划停车点位，并推动车辆安装精准定位系统和电子围栏设置，确保车辆在使用完毕后精准归位。目前已累计清理违停及老旧车辆1300多辆，新划设停车点位567处，增设无障碍坡道19处，投放2200辆全新共享电动车、1200辆全新共享自行车。
如今再走进通州街头，曾经的“乱象”早已不见踪影，取而代之的是整齐有序的停车场景，更让人惊喜的是新车上的“小心思”——车篓里安装了“逛吃逛游通州”定制导游图，美食打卡点、网红景点一目了然，骑行人随时能“按图索骥”，让短途出行不仅是代步，更成了一场惬意的城市漫游。
“这波操作太赞了！”通州区人大代表吴敏看着眼前的变化，忍不住竖起大拇指。她感慨道，共享单车管理是城市治理的“细活”，既需要政府部门协同发力，也离不开企业的技术升级和市民的文明自觉，只有这样才能让共享单车真正成为城市里一道流动的风景线。
新华日报·交汇点记者 卢晓琳
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