交汇点讯 12月21日，哈尔滨工业大学苏州高等研究院合作签约仪式举行。至此，标志着中国首个顶尖高校联盟C9（九校联盟）全部完成在苏州的战略布局。从2003年中国科学技术大学率先入驻，到如今哈工大落地，20余年时间里，这场跨越南北的校地携手，不仅改写了苏州的高等教育版图，更构建起顶尖高校集群与万亿产业集群的创新生态闭环，成为中国区域创新与高等教育协同发展的典范。

记者梳理C9高校苏州布局时间线发现，可分为三个阶段。

第一个阶段为破冰启航期，奠定校地合作基石。

中国科学技术大学于2003年正式设立苏州高等研究院，成为首个入驻苏州的C9高校，这也是中国科学技术大学在安徽省外规模最大、功能最全的高等教育科研机构；

2004年5月，西安交通大学与苏州市政府、苏州工业园区联合共建西安交通大学苏州研究院，2006年牵头创办西交利物浦大学，成为中外合作办学标杆。

第二个阶段为密集落地期，高校布局与苏州产业需求深度绑定。

2011年，由浙江大学与苏州高新区共建的浙江大学苏州工业技术研究院在苏州揭牌，该研究院是浙江大学在浙江省外建立的第一个独立法人的综合性工业技术研发机构；

2011年，清华大学苏州汽车研究院成立，这是清华大学第一所面向产业应用的专业化派出研究院，也是清华大学与苏州市政府合作共建的综合性汽车产业研究院；

2017年5月，上海交通大学与苏州市人民政府签约共建上海交通大学苏州人工智能研究院，依托学校雄厚的科研力量和广泛的社会影响力，构建“技术转移与产业孵化协同”产学研示范平台，打造“AI+百业”产业发展高地，助力长三角一体化战略建设；

2017年，北京大学分子工程苏南研究院落户常熟。研究院由北京大学、江苏省产业技术研究院、常熟市人民政府三方共建，致力于打造开放平台、研发高新技术、转化科技成果、衍生孵化企业、服务企业创新、引领产业发展，构建引领高端科技开发、服务战略性新兴产业集产、学、研、用于一体的新型研发孵化机构；

2018年，复旦大学张江研究院与相城区元和街道共同发起成立苏州创新中心。

第三阶段，进入全员集结期，C9布局完成并迈向高质量发展阶段。

2025年12月19日，南京大学召开科技创新与产业创新融合发展大会，官宣南京大学苏州校区全面启用。南京大学苏州校区于2020年9月8日启动建设，2023年7月迎来首批师生入驻，并于2023年9月正式启用。

12月21日，哈尔滨工业大学苏州高等研究院合作签约仪式举行。哈尔滨工业大学苏州高等研究院由哈尔滨工业大学、苏州市政府、吴中区政府合作共建，将在哈尔滨工业大学苏州研究院基础上，升级打造机器人及装备制造、人工智能、先进材料、航空航天等领域科研平台，建设集科技创新、人才培养、产业孵化、国际交流于一体的新型研发机构。

苏州为何能成为顶尖高校“引力场”？

苏州作为“最强地级市”，万亿产业底盘构筑成果转化最优土壤。苏州完整的产业链条为C9高校提供了从实验室到生产线的无缝衔接通道，这种“产业需求牵引科研方向”的模式，解决了高校成果转化“最后一公里”难题。同时，苏州构建了从载体建设到人才引育的全周期支持政策，人才“蓄水池”效应显著。

此外，苏州地处沪宁产业创新带与环太湖科创圈交汇点，既承接上海的科技辐射，又联动南京的科教资源，成为长三角创新网络的关键节点。C9高校布局苏州，既能依托苏州的产业基础实现成果转化，又能借助长三角的市场规模放大创新价值，让苏州成为国际创新资源的交汇枢纽。

C9在苏布局突破了传统高校“本部为主、异地为辅”的模式，形成三种特色路径：一是“校区化办学”，实现办学功能的全面延伸；二是“新型研发机构”，聚焦产业痛点开展定向攻关；三是“协同创新网络”，以单点突破带动产业链升级。这种不追求大而全、专注特而强的合作模式，为顶尖高校服务区域发展提供了可复制的经验。

C9高校的集体入驻，正在对苏州和高校自身产生深远影响。C9高校的科研资源与苏州产业基础结合，催生了纳米技术、生物医药、人工智能等多个创新集群，使苏州在部分前沿领域实现了从“并跑”到“领跑”的转变。随着各校研究生培养规模的扩大，苏州本土培养的高端人才比例显著提高。

同时，苏州校区和研究院成为高校教育教学改革和科研体制创新的试验田，与产业的紧密接触使高校更直接地感受到市场需求，推动了科研导向从学科导向向问题导向转变。各高校通过在长三角核心区域的布局，拓展了服务半径和影响力范围，特别是对原本地域性较强的高校而言，这种跨区域布局具有战略意义。

新华日报·交汇点记者 程晓琳 杨频萍