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交汇点讯 12月19日，沪渝蓉（北沿江）高铁跨京杭运河斜拉桥合龙，至此，北沿江高铁扬州段境内所有桥梁全部实现合龙。
北沿江高铁跨京杭运河斜拉桥位于扬州市生态科技新城，是北沿江高铁通泰扬特大桥全线的关键节点。该桥全长564.3米，主跨300米，主塔高128米，因跨越京杭运河扬州段主航道，该航段船舶通过量大、环保要求高，施工面临组织协调、安全管控与环境保护的多重考验。
项目团队联合交通、水利等部门，建立“运河卫士”联动机制，采用“航道限时封闭＋船舶动态导航”的柔性调度模式，在稳步推进施工的同时，最大程度降低对航道通行的影响。在全桥合龙关键阶段，施工团队突破传统水面钢箱梁吊装工艺，创新采用“先提存、后合龙”的作业方式，将合龙段钢箱梁提前吊装至桥面预存，大幅减少运输船只在航道内的系泊时间与水上作业规模，极大压缩航道占用时段，最终实现合龙施工与运河通航“零冲突”。
在吊装过程中，通过实时监测数据与模型预设值的动态比对，及时调整钢箱梁吊装姿态，确保每一节段钢箱梁安装位置准确、受力均匀，最终将合龙接口误差控制在2毫米以内，顺利实现精准合龙。
通讯员 扬铁建
新华日报·交汇点记者 张晨
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