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12月22日，东部机场集团常州奔牛国际机场年旅客吞吐量突破500万人次大关，机场“常来往 畅九州”服务品牌体系同步亮相。
生产运输量屡创新高
2025年是“十四五”的收官年，这一年，常州机场客货运吞吐量持续走高，航线网络通达性显著增强。今年冬春航季，机场通航航点达39个，创历年同期新高；过夜运力增至10架，为航线网络稳定性提供了保障。客货运方面均取得亮眼成绩：7月，机场单月客流首度突破50万人次大关，达51.6万人次；暑运期间累计完成旅客吞吐量105.3万人次，首次实现暑运客流量超百万。截至目前，全年航班客座率80.9%，同比提升4.4%；载运率70.6%，同比提升2.8%；每架次载运旅客132人次，同比增加8人次，各项运营指标表现亮眼。截至12月12日，机场货邮吞吐量2.21万吨，提前19天完成年度任务目标。其中腹舱货量2.17万吨，同比增长15.54%，创历史新高。
运行效率提质增效
“常州进近，MU2929，高度3900米，听你指挥。”“MU2929，常州进近，下降到修正海压1200米保持。”2025年12月23日上午9时，伴随着常州进近管制大厅席位上首度传来空地对话，常州进近管制室正式运行。
为突破发展瓶颈，常州机场积极推进空域资源优化，进一步提升空管安全保障能力，坚定推进“管制方式转变”目标。2019年启动管制方式转变工作，2023年9月13日常州进近管制室获民航局批复、12月15日常州机场进近管制甚高频通信频率获民航局批复，2024年7月4日常州进近管制区获民航局空管局批复、10月12日，常州机场进近管制席正式开放。同时先后完成了本场二次雷达和空管自动化等设备的建设及验收、管制和技术保障等岗位人员的培训及资格认证、工作手册修订及安全评估等工作。此次进近管制室的正式运行，标志着机场管制方式由塔进合一变为塔进物理分离模式，实施雷达管制后常州机场将缩减管制安全间隔、显著提升空域使用效率，为今后的更广阔发展空间，在空域使用效率维度有效赋能。
服务品质优化升级
机场航站区改扩建工程正在加快推进，硬件升级指日可待。其中，航站楼等建筑主体和机电安装施工已完成，目前正积极推进航站楼内精装修和信息化建设。
12月23日，机场的“常来往 畅九州”服务品牌体系正式发布。该体系以“顺畅、舒适、高效、包容”为核心内涵，致力于将机场打造为便捷顺畅的交通枢纽与婉约舒适的休闲空间。新服务体系推出系列子品牌，覆盖旅客出行全流程，同时为航空货运提供一体化物流解决方案。机场商业区也将从单纯的消费场所转变为融合休闲与消费体验的空间，提升旅客满意度和商业价值。面向广大旅客，推出“常·馨程”子品牌，聚焦值机、安检、中转等全流程，以家人般的温馨，陪伴旅客的每一程；面向货运客户与合作伙伴，推出“常·畅达”子品牌，以畅通高效的航线网络，承载信任，使命必达；面向消费旅客与驻场商户，营造“常·悦享”子品牌，升级餐饮零售与休闲服务，让候机时光充满惬意与享受。
在常州机场年旅客吞吐量突破500万人次之际，机场举办“奋进‘十五五’ 启航新征程”常州民航高质量发展会议。东部机场集团总经理、党委副书记朱文松出席会议并致辞。她表示，近年来，常州机场在常州市委、市政府和民航各级管理部门的支持和指导下，始终保持良好发展势头。集团将全力强化民航对地方经济社会发展的驱动力，进一步统筹政策支持、资源配置、要素保障，助力常州机场加快建设长三角地区重要干线机场，为常州打造全国性综合交通枢纽城市、建设“国际化智造名城、长三角创新高地”提供积极支撑。
新华日报·交汇点记者 万晨 黄泽文
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