新华报业网
6号线、宁马线
通过项目工程验收
双城联动，连接未来
12月26日，南京地铁再度传来喜讯——6号线、宁马线均顺利通过项目工程验收，标志着两线将开始不载客试运行，向初期运营又迈进了一大步。
6号线自既有车站南京南站出发，终至栖霞山站，线路贯通栖霞、玄武、秦淮、雨花台，依次穿越新港开发区、紫金山、中心城区和南部新城等重要区域。全线总长约32.35公里，共新设车站19座，其中包括7座换乘站，堪称换乘枢纽密集的骨干线路。
6号线 夹岗站
宁马线自南京地铁7号线西善桥站起始，终至马鞍山市太白站。该线连接南京的板桥新城、滨江新城，以及马鞍山市的花山区、雨山区与当涂县。全线总长约54.23公里，共设站16座，其中西善桥站与既有7号线换乘，构建起南京与马鞍山双城之间的高效通勤网络。
宁马线 江宁滨江开发区站
依照国家住建部《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质〔2014〕42号）及江苏省《城市轨道交通工程质量验收统一标准》（DB32/T4062-2021），南京地铁于12月23日至26日组织召开了6号线与宁马线项目工程验收会议。为确保验收工作的高标准与严谨性，会议特邀14位资深专家，对两条线路开展全面检验与测试评估。其中宁马线作为跨省市工程，南京与马鞍山两地的建设主管部门、监督机构、建设单位及各参建单位通力合作，协同配合，保障验收流程顺利推进。
验收过程中，专家组认真听取了南京地铁建设有限责任公司和马鞍山市楚江城际轨道交通有限公司关于工程合同履约情况的汇报。由综合、土建装修、机电、系统四个专业组构成的验收团队，实地考察了停车场、正线、轨道、限界、车站土建结构，并对供电、信号、通信、综合监控、FAS、站台门、PIS、通风空调、给排水与消防等机电系统设备进行了细致的实体质量检查。经充分讨论与评议，验收委员会一致认为：南京地铁6号线与宁马线工程已基本完成建设任务，工程质量符合设计及相关规范要求，系统运行稳定，一致同意通过项目工程验收。
此次项目工程验收的通过，标志着6号线与宁马线即将进入不载客试运行阶段，向着开通初期运营的目标迈出关键一步。后续，南京地铁将模拟实际运营环境，对列车运行技术参数、各设备系统的可用性、安全性及可靠性进行反复验证与优化，继续积极推进后续工程的建设与运营准备工作，完成各类专项验收、项目竣工验收及初期运营前安全评估等工作。
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