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近日，中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布了第19期及第20期汽车零整比体系研究成果。数据显示，2025年以来，无论是燃油车还是新能源汽车，其维修成本相关指标均呈现上涨趋势，反映出消费者后续用车负担及保险行业赔付压力有所增加。
中保研相关负责人介绍，零整比系数是汽车全部零部件价格之和与整车销售价格的比值，是衡量车辆维修成本的重要指标。根据报告，第20期燃油车“汽车零整比100指数”为391.07%，较上期微涨0.51%；反映实际维修成本变化的“维修负担100指数”为20.86，上涨0.47%。在新能源车领域，这两项指标分别为312.24%和27.66，涨幅分别为1.07%和2.03%，显示新能源车的维修成本压力增幅更为明显。
在具体易损件方面，燃油车与新能源车的多个常用配件价格及单件零整比均值出现上涨。例如，燃油车倒车镜总成的单件零整比与价格均值涨幅显著；新能源汽车的外尾灯单件零整比均值上涨超11%，前保险杠价格均值上涨7.22%。
值得注意的是，纯电动汽车核心部件动力电池的零整比呈下降趋势。第20期70款纯电车型的动力电池单件零整比均值为49.59%，较上期减少0.38个百分点。同时，动力电池的单位能量价格均值下降2.23%，表明电池技术的进步与规模化生产正在降低其单位成本，但电池作为价值最高的部件，其更换成本仍是保险赔付的关键影响因素。
汽车零整比数据直接关联车险保费定价与消费者的长期用车成本。业内人士分析指出，此次数据显示的整体成本上升趋势，为消费者、车企及保险机构评估车辆全生命周期经济性提供了重要依据。（记者 张真齐）
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