1月10日，南京开年首条公交就医专线——B28路开通。而元旦至今，苏州已开通“寻香公交”“年货专线”“骑行友好公交”等多条特色定制线路。

近年来，江苏多地公交不断突破传统通勤属性，通过“公交+”的创新实践，将车厢变身流动的消费空间、文化窗口与便民驿站，在盘活运力资源的同时，也为市民与游客打造了更具温度与质感的城市出行新场景，见证着公共服务提质增效的蝶变。

助力文旅，串起城市优美风景

“刚下高铁换乘公交，十几分钟就到了拙政园，双色蜡梅开得正艳，随手一拍都是江南美景！”来自上海的游客李女士向记者分享着她的苏州赏梅初体验。

1月9日，苏州旅游定制83号线化身“寻香专列”，串联拙政园、狮子林、留园、西园四大园林赏梅胜地，以及寒山寺、山塘街、苏州博物馆等热门景点，让游客在赏梅闻香之余，一站式打卡园林、古寺、博物馆与江南街区，将冬日苏州游的性价比拉满。

这个元旦，苏州公交集团推出“骑行友好公交”，单辆可容纳“10辆自行车+20位乘客”，线路衔接太湖一号房车露营公园、环太湖自行车运动公园、杵山生态公园、西京湾艺术中心、裸心泊度假村五大热门风景地。“苏州公交集团累计已开通56条特色线路，覆盖89个景区。新辟‘太湖一号漫游巴士’、熊猫专线等8条主题旅游专线；‘红枫专线’10天吸引近19万人次创历史新高，成为文旅打卡‘新名片’。”苏州公交集团营运服务部经理王传林介绍。

当你漫步扬州街头，一辆玫瑰粉色的“茶咖巴士”常会不经意间闯入视线。这辆以典雅玫瑰粉为底色、印着“别赶路，去感受路”标语的特色巴士，自2025年12月23日投运以来，已成为古城一道移动风景。车厢内配备了商用全自动咖啡机、制冰机等专业设备，可供应香醇咖啡与清爽茶饮，还搭配了极具扬州特色的轻食拼盘。更吸睛的是车厢里的文创角，冰箱贴、雨伞、明信片以及绿杨春茶叶礼盒等好物整齐陈列，满是扬州韵味。

“‘茶咖巴士’采用‘定点体验+流动观光’模式，为市民和游客提供了‘品茶咖、赏美景’的全新出行选择。”扬州公交集团营销办主任助理肖凯解释。即9:00-10:30停在金鹰东侧小广场定点售卖；10:30、14:30各发一班，单程约50分钟，串联皮市街、东关古渡、个园、瘦西湖等核心景点，并在东关古渡、下马桥、观音山设置3个临时停靠点，让乘客在轻松惬意的行程中深度感受扬州的历史文化与城市风貌。

常州的跨江公交专线，更将交通动脉与文旅资源深度融合。“常泰公交85路自开通以来，日均客流量稳定在1000—2000人次；截至目前，文旅公交专线Y1路、Y3路已服务乘客4000多人次，有效激活区域文旅消费。”常州公交集团副总经理汪顺伟透露。

2025年9月，随着常泰长江大桥通车，江苏首条跨江公交干线85路同步开通，不仅无缝衔接常州地铁，更成为连接常泰两地的“民生桥”与“经济桥”。在此基础上，常州交通与文旅部门协同发力，于2025年11月8日开通文旅公交专线Y1路、Y3路，并与85路高效接驳。Y1路串联环球港、中华恐龙园等核心商圈与景区，Y3路覆盖公园、温泉、农业观光等多元场景，为跨江而来的游客提供了丰富、便捷的短途游选择。

2025年国庆与今年元旦，南京公交推出三场特色直播，打造“公交 + 文旅”城市新名片。直播聚焦中山码头百年轮渡，镜头捕捉江风、长江大桥的诗意景致，同步溯源码头历史、探秘船长室；G28 路“动物园专线”上，车厢内的毛绒玩具、盲盒受到孩子们的欢迎和喜爱，主播与小朋友唱歌互动、趣味问答，实时解答线路问题；河西线有轨电车咖啡专列以“城市采样，‘啡’你不可”为主题，沉浸式呈现电车咖啡时光，驻唱歌手献唱搭配沿途风光，镜头延伸至鱼嘴湿地公园共赏灯塔远景。据了解，三场直播累计吸引超 1 万人次观看，点赞量近 30 万次。

科技赋能，探索精细化服务新路径

只需通过手机预约，花费1至3元，就能“像打网约车一样打公交车”，江苏已有多地试点动态公交。

近日，记者站在南京中医药大学门口，登录南京公交集团微信公众号，进入动态公交这一栏选择车辆的时候，它会自动定位到这个点。记者输入目的地，不到5分钟，一辆公交车就停在眼前。

“动态公交的核心优势在于精准对接市民出行需求，填补传统公交服务空白。”南京公交集团定制公交服务中心主任姜奇介绍，自2024年4月起，南京公交集团率先在仙林中心片区和仙林湖片区启动动态公交试点运营，服务范围覆盖40至50平方公里。目前，动态公交已覆盖仙林区域296个站点，其中包含252个现有公交站点，并新增44个虚拟站点，这些虚拟站点精准覆盖部分传统公交未能触及的居民区、企业园区和高校周边区域，让站点分布更均匀合理，切实满足了周边居民、企业员工、高校学生等群体的短距离出行需求。依托大数据技术支撑，系统能够将平均等待时间压缩至5分钟。据统计，自运营以来，南京仙林片区动态公交累计服务乘客近20万人次，日均服务近500人次。

2025年，宿迁市公交公司推出的“预约出行、随需而至”点对点网约公交服务正式在洋河新区上线。只要打开微信搜索“宿迁公交云出行”小程序，短短几步就完成了上下车站点选择、乘车时间确认和支付流程。目前，该区域内已初步实现3—5分钟响应、10—15分钟送达的高效出行体验。宿迁市公交公司营运部经理朱翊介绍，网约公交平均每月完成订单520余单、运送600余人次，每月较原常规线路减少营运里程12700余公里，切实做到了降本增效。

2025年，盐城推出“点呼公交”，市民可像约网约车一样约公交，享受个性化出行服务，今年1月1日起，盐城市区夜2线、夜3线、夜5线和18路等4条线路全面优化为“点呼公交”模式。江苏多地正以科技赋能重塑公共出行服务形态，既为市民带来了便捷实惠的出行新选择，也为城市公共交通的精细化、智能化发展探索出了可行路径。

服务创新，让公交载货、载景、载趣

“前门上人，后厢装件！”1月12日，记者来到南京市六合北站公交站台，一辆503路公交车缓缓驶入站点，司机熟练打开车厢后部，与等候在此的快递员默契配合，将装有多个快件的大包裹稳稳放入。这辆兼具载人、送快递功能的“跨界公交”，自2025年5月1日开通以来，持续运营至今，已成为连接六合区与南京主城区的便民纽带。

南京公交集团六合客运公司汽车一队队长陈晓辉介绍，503路线路单边里程52公里，是南京公交集团最长的城乡线路，途经63个站点，终点为鼓楼公交总站。此前，该线路非高峰时段常出现空驶情况。如今，车厢后部增设的独立封闭快递柜，让公交车的“闲置空间”得以充分利用，既安全又不影响正常通行。

“以前六合到主城区的同城快递要隔天才能到，现在‘坐’公交两小时就能送达。”顺丰速递工作人员称，借助公交专线运输，不仅配送效率大幅提升，物流成本也相应降低。

江苏各地的“公交+”都在精彩上演。2025年11月，由无锡公交集团与海景壹号大酒店联合打造的“海景甄选 惠民到家”特色巴士市集启动，为各社区提供定点服务，居民可现场品鉴、扫码预订，享受与酒店同质同价的服务品质；2025年12月30日，苏州公交让2025年最后一班驶向2026年的公交车，通过“车厢变装秀”成为承载市民期待的“移动新年盲盒”；12月31日，苏州9808路“幸福号”专线还将迎来特殊NPC“十全老人”，在车厢内现场讲解民俗知识；1月10日，南京今年首条公交就医专线一一B28路正式开通，直连地铁2号线经天路站与江苏省中医院紫东院区门诊部，为仙林及周边区域市民打造了高效、便捷的就医出行“专属走廊”。江苏公交正以多元创新的服务形式，织就出一张兼具温度与新意的城市出行网。

这些让人眼前一亮的创新实践，是江苏公交应对行业挑战、主动求变的选择。“近年来，受城市交通方式多元化影响，全国公交行业普遍面临客运量下滑的挑战。”扬州公交集团营销办主任助理肖凯坦言。传统公交行业亟须转型，探索多元化经营模式；同时，随着消费升级和体验经济兴起，消费者不再满足于标准化产品，而是追求更具场景化、体验感、便捷化的消费模式。公交的创新模式正好契合了这一市场需求，既能盘活闲置公交资源，又能为市民游客打造独特的消费体验，为行业发展培育出新的增长点。

在这场转型浪潮中，不少地区的公交集团已摸索出了清晰的发展路径。“在保障公益性出行的基础上，集团积极开拓多元业务，构建‘以副补主’新格局。”王传林表示。近年来，定制公交业务迅猛发展。目前，苏州公交已从单一的通勤服务，拓展为覆盖通勤、通学、旅游三大类的立体网络，累计开行线路达134条，形成覆盖重点企业、产业园区、高中学校、主要景区的定制公交服务体系。日均出车约200辆次，日均服务超1万人次。营收更是实现跨越式增长，从2022年的100余万元跃升至2024年的2300余万元，2025年超3500万元，定制公交营收同比增长约52%，有效实现社会效益与经济效益的双提升。

“‘公交+’不是在车厢里做简单的加法，而是通过服务创新，重新定义公交与城市、与人的连接方式。”华设设计集团综合规划院总监仲小飞表示，当公交车不仅能载人，还能载货、载景、载趣，它便超越一般意义上的出行工具，而是一座城市流动的血脉与活力的风景。相信未来公交出行也将成为一种习惯和自然、意识和文化，让我们的生产和生活更加丰富多彩、绿色生态。

新华日报·交汇点记者 杨民仆 田墨池