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不只航天,中国要闯星际赛场

1月27日上午,北京怀柔中国科学院与“两弹一星”纪念馆,中国科学院大学(国科大)星际航行学院揭牌仪式在庄重氛围里落下帷幕。作为常年奔走在航天发射一线的记者,我曾在酒泉卫星发射中心目送神舟飞船刺破苍穹,在文昌发射场见证货运飞船精准入轨,那些裹挟着轰鸣声与烟尘的震撼时刻,让我深知中国航天从不缺突破的勇气。而这所学院的成立,更让我真切感受到,我们的航天事业正从“逐个突破”迈向“体系深耕”,星际远航的梦想不再是遥远的构想,而是锚定国家战略的扎实布局。

航天探索的每一步都离不开人才支撑,这一点在我多年的采访中体会尤为深刻。2024年我采访嫦娥六号任务团队时,一位年轻工程师曾坦言,深空探测面临的不仅是技术难题,更有跨学科融合的挑战。月球样本的分析需要地质、化学与空间物理的交叉知识,探测器的自主导航则要兼顾人工智能与天体力学。彼时他的困惑,如今在星际航行学院的培养方案中找到了答案。学院整合14个一级学科,新增星际动力与推进原理、行星动力学等22门核心课程,更推行“科学家+总师”双导师制,让学生从入学起就对接嫦娥、天问等重大项目。这种打破学科壁垒的培养模式,正是对航天人才需求最直接的回应,也让我看到中国星际探索的人才梯队正加速成型。

星际航行从来不是单纯的科学探索,更是大国战略博弈的关键赛场。在多次航天相关论坛上,我能清晰感受到全球深空探索领域的竞争与博弈。美国NASA通过喷气推进实验室持续深耕深空探测,欧洲空间局也在系外行星探测领域加紧布局,太空领域的主导权争夺早已白热化。而中国的航天之路,始终走着自主创新的特色路径。我曾在文昌发射场测控中心见证天舟七号的精准对接全程,它首创3小时快速交会对接方案,以全球在役密封型货运飞船中领先的运输能力与载荷效率,在太空货运领域走出了一条自主优化的高效路径;那些曾经被国际同行视为“禁区”的领域,我们用技术突破硬生生闯出一条新路。如今星际航行学院的成立,正是这种战略眼光的延续,以建制化、体系化的人才培养为抓手,为月球科研站建设、系外行星探测等国家重大战略储备力量,在全球太空竞争中抢占先机。

这所学院的成立,更是对老一辈航天人远见的传承与践行。在公开报道中我关注到,学院的揭牌地正是钱学森先生亲自选址的我国首个火箭研究与试验基地,而学院的办学理念,也与1962年钱老开设《星际航行概论》课程时的初心一脉相承。当年钱老用“绕太阳返回地球”的考题打破思维局限,如今学院通过六大特色实践平台,让学生在无人机智能巡飞模拟、天地协同实验中锤炼实战能力。这种“敢想敢闯”的精神,在我采访过的老航天人身上代代相传。犹记得在酒泉东风航天发射场参观纪念馆时,一位参与过东方红一号任务的老者曾告诉我,当年他们连像样的实验设备都没有,却凭着一股韧劲实现了从零的突破。如今有了顶尖师资加持、产学研用一体化平台支撑,新一代航天人必将站在更高的起点上,将星际航行的梦想变为现实。

从发射场的一次次点火升空,到星际航行学院的正式揭牌,中国航天的每一步都踩在时代的节拍上。作为见证者,我深知航天事业的发展从不是孤军奋战,它需要一代代人接续奋斗,更需要前瞻性的战略布局。这所学院不仅是人才的摇篮,更是创新的引擎,它让我们明白,星际远航的底气,源于对基础研究的深耕,对跨学科融合的坚持,更源于“想前人不敢想、做前人未竟事”的战略勇气。未来,当这些走出学院的年轻人站上发射台、走进测控中心,中国航天必将向着太阳系边疆乃至更远的星辰大海,迈出更坚实的步伐,在浩瀚宇宙中书写属于中国的航天篇章。(张宣)

责编:李睿哲
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