新华报业网
近日，江苏掀起交通重大项目建设热潮，多条高速公路建设按下“快进键”，取得新进展。
宁盐高速公路扬州段三垛互通跨三阳河主桥合龙
随着宁盐高速公路扬州段三垛互通跨三阳河主桥左幅顺利合龙，至此该桥左右幅全部合龙。该桥梁也是宁盐高速公路全线首个完成合龙的挂篮悬浇桥。
三垛互通是宁盐高速公路扬州段工程的控制性工程之一，主线桥需跨越三阳河，单幅桥宽16.775米，采用挂篮悬臂浇筑法施工。为保障此次合龙施工质量和安全，项目团队优化施工组织与方案，通过模拟推演细化施工工艺与工序，将合龙轴线、高程误差严控在“毫米级”，确保主桥顺利合龙，实现合龙段浇筑“一次成型、质量达标”。
宁盐高速公路南京段X202分离立交桥首片梁架设完成
日前，宁盐高速公路南京段NY-NJ2标X202分离立交桥首片装配式预应力混凝土空心板梁架设完成，为后续桥面、护栏等附属工程施工创造有利条件。
X202分离立交桥全长126.12米，采用6×20米装配式预应力混凝土空心板结构设计。全桥共设中板168块，单片梁宽99厘米，重25.09吨；边板24块，单片宽138.25厘米，重32.63吨。为确保架梁施工安全高效推进，项目部组织技术交底，优化吊装方案，对吊梁车、运输车辆等设备进行全面检修。施工中，现场管理人员全程监督，技术人员精准把控梁体运输、吊装对位、支座安装等关键环节，确保毫米级对接精度。
如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段全线首跨钢箱梁吊装完成
近日，如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段全线首跨钢箱梁吊装完成，标志着项目桥梁上部施工迈入新阶段。
本次吊装位于黄桥枢纽第四联钢箱梁第三跨，该联采用（36+60+36）米连续钢箱梁设计，为单箱双室断面结构。吊装段包含3个节段，外弧总长48.432米，桥面宽12.75米，梁体结构规整，精度控制要求高。为保障施工安全高效推进，项目团队制定专项施工方案，采用300吨汽车吊进行作业，技术、安全管理人员全程监督，实时排查各类隐患，确保吊装作业优质高效完成。
新华日报·交汇点记者 田墨池
受访者供图
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