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“智慧大脑”高速分拣包裹、物流信息全流程跟踪、无人配送车行驶在城乡之间……近年来，快递物流行业迈上了科技带动发展的新道路。“江苏省作为全国智能制造和物流创新的先行区，在无人配送技术应用方面走在全国前列。”谈到物流行业新景象，省人大代表、南通顺丰速递有限公司如皋何庄营业点收派员、如皋市搬经镇新业态工会联合会主席张鑫给出了一组数据：2025年，江苏已累计投入使用快递无人车2838辆、常态化运营线路2165条、行业更新分拣机器人和智能扫描设备等超过2万台套。
投身基层快递行业15载，张鑫欣喜新技术给行业带来变革之余，也在工作体验中发现了存在的问题，如不同地区无人配送技术标准不统一、无人配送车的路权问题和安全监管不完善等。
今年，他结合工作实践和实地调研，带来了有关规范发展无人配送技术推动江苏智慧物流高质量发展的建议。“首先要制定统一的无人配送装备技术标准，解决不同厂商产品不兼容带来的各项问题。另一方面，可以在南京、苏州、无锡等基础条件较好的城市设立省级无人配送示范区，有序合理地在示范区内扩大无人配送路权，并逐步向其他地市推广。”
针对当前商业示范应用申请流程复杂、审批时间长的问题，张鑫建议有关部门统筹建立“一站式”审批服务平台，简化申请流程。同时建立多部门协同监管机制和省、市、县三级应急处置体系，多角度加强无人配送安全保障。
“无人配送技术的发展是大势所趋，江苏有基础、有条件、有能力建立一个更加完善和强大无人配送体系，希望大家共同努力，以技术给更多人带来便利。”
新华日报·交汇点记者 喻婷/文 曹阳 白利振 王璐瑶/视频
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