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腊月廿八，下午2点40分，随着一声悠长的船鸣，“和谐云港”26013W航次载着188名来自韩国仁川的旅客，缓缓抵达连云港港口。这是中韩轮渡节前迎来的最后一个韩国旅游团，他们将在除夕前开启为期五天的中国之旅。而对这群远道而来的客人而言，下船后的这一小时通关，是这场新春旅途最关键的第一道门。
“有一家三口推着婴儿车马上要下船了！”准备工作刚一开始，讲机就传来船上的突发情况：这是一户中韩组合家庭，从前都是坐飞机入境，本想借着中韩免签的便利体验一下轮渡之旅，却忘记填写入境卡。连云港中韩轮渡有限公司客运主任柳琳琳闻讯后快步赶到入境口，一边耐心指导填写，一边用韩语轻声安抚略显焦急的金女士。“还好一落地就有人接应！”张先生感慨，最终婴儿车从绿色通道顺畅通过，整个补填通关过程不到十分钟。
片刻后，入境队伍越来越长。柳琳琳刚处理完这户家庭的事宜，便接到了边检站的呼叫，入境口的服务接力棒，顺势交到了前来支援的轮渡总服务台工作人员胡民浩手中。此时，来自仁川的78岁李先生和77岁金先生因入境信息填写不全而手足无措。胡民浩指着表格上的空白处，指引填写入境卡。“我们来了很多次中国，但来连云港还是第一次。”黄先生是这支小团队的领队，他告诉记者，得益于中韩免签政策，来中国游玩就像是“串门”一样方便，这一次他们打算利用五天时间，从山东走到徐州，再回到连云港，过一个地地道道的“中国年”。
填表台离入境口最近，人也最密集。彼时记者正在台边整理笔记，一句陌生的韩语突然传来：“请问你是工作人员吗？”还没来得及解释，旁边又凑过来一位阿妈妮，举着护照指着号码栏，眼神里满是求助。紧接着，“汉字怎么写”“护照号码在哪儿”“航次是多少”，问题接踵而来，最窘迫的是听不懂对方说什么，只能夹杂着英语和零星韩语，再配上各种肢体语言，试着沟通，直到真正的工作人员赶来解围。即便如此，那位阿妈妮依然笑着说了一声“谢谢”。那份跨越语言的联结，真实而温暖。
时针悄然指向下午3点，通关的队伍依旧蜿蜒。如今搭乘中韩轮渡而来的旅客，绝大多数都是这样的退休老人。相较于飞机，轮渡不仅票价实惠，行程节奏舒缓，还配有全程导游服务，格外适合老年旅客出行。自韩国团体免签政策实施后，连云港入境韩国团体游客数量同比增长86.32%。为了贴心服务好这群 “银发族”，连云港出入境边防检查站特意制作了《银发旅游指南》，开通团体专用通关通道，轮椅、方言导引等便民服务更是一应俱全。
“现在几乎每个航次都有旅游团。”连云港中韩轮渡有限公司工作人员叶如联站在入境口望着海湾中静卧的轮渡，从业近40年，他亲眼见证了轮渡从“紫玉兰”到“和谐云港”的蝶变。“以前的船小，设施也简陋，如今可大不一样了，电影院、酒吧、棋牌室样样齐全，活脱脱一座移动的海上酒店。”再过不久，这位老地勤就要退休了。“到时候，我也要带着孩子坐这船出去玩一趟，好好享受享受。”
随着2023年12月“连云港—仁川”线的正式复航，这条江苏省唯一的赴韩客运班轮航线正在焕发新的活力。连云港港也正以此为契机，深化与苏、豫等地的景点合作，打造“一程多站”精品线路，让韩国游客不仅能看海，还能深入中国文化腹地。
3点40分，随着最后一名旅客顺利通关，中韩轮渡的“极限一小时”逐渐进入尾声。胡民浩也终于直了直腰，露出欣慰的笑容。这个来自四川绵阳、从业七年的船员，常年过着“上八个月休两个月”的生活，虽然忙碌，但闲下来的时候，还是会想回家过个好年，陪陪家里人。今年他依然要去船上值班，临走前他对最后一名入境旅客道了一声“新年快乐”，便转身往轮渡走去。
这一个小时里，无数张面孔、无数张入境卡，还有此起彼伏的“안녕하세요（你好）”和“감사합니다（谢谢）”，都在这个口岸汇聚成中韩之间最寻常，也最温暖的年节图景。一趟轮渡，牵起两个国家的年节往来；一张小小的填表台，连起的，是人与人之间最朴素的那点善意。
新华日报·交汇点记者 黄煦
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