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低空经济正加速从“飞起来”迈向“用起来”，无人机物流、eVTOL载人交通、医疗样本速运、山区“空中快递”等场景规模化落地，2025年市场规模预计达1.5万亿元。（以上内容由DeepSeek生成，仅供参考）
中新网北京2月21日电(记者 左雨晴)当马年春晚的聚光灯照亮夜空，22580架无人机在合肥同时升空，勾勒出徽派建筑的灵动轮廓；16架无人驾驶“空中的士”集群点亮舞台，宣告载人级eVTOL的规模化时代正在走来。千里之外的宜宾，工业级无人机低空通场，eVTOL水上机场亮相。
更值得关注的不是这场视觉盛宴本身，而是它背后透露的产业信号：低空经济，正在完成从“飞起来”到“用起来”的关键一跃。
一架丰翼无人自起降场起飞。 受访者供图
春节前夕，深圳赤湾无人机跨城起降场内，一架丰翼无人机腾空而起，跨越零丁洋，将一份特殊的新春礼物送往珠海。
“从确认订单到送达只用了4个小时。”在深圳高科技企业工作的黄有鑫，将公司年会抽中的新手机寄给母亲。视频那头，妈妈的清晰笑颜，跨越山海映入眼帘。
春晚的“炫技”与春节的“配送”，构成了低空经济的一体两面——前者是技术成熟度的集中检阅，后者是应用场景化的真实落地。
交通拥堵城区运输时效不稳，山区、海岛等偏远区域物流成本高等是传统物流的痛点。近年来，无人机等新型飞行器凭借快速、灵活等优势，正被快速纳入物流网络，从城市上空的“分钟级配送”，到山区乡村的“最后一公里”，改变着传统物流格局。
在四川成都，一条“低空生命线”穿越城市车流。美团无人机在四川大学华西医院主院区与锦江院区之间常态化转运医疗样本，单边运输时间压缩至15分钟，患者获取检验结果的等待时长缩短一半以上。空中走廊，成为守护生命的快速通道。
在四川北川县小园村，无人机让深山年货“出山”不再难。村民杨修林夫妻二人开设“空中快递”，用大疆无人机吊运蜂蜜、腊肉等土特产。以往靠人力要走一个多小时才能把货物背到山下，如今无人机20分钟就能飞抵。春节前夕，大山里的年味沿着空中航线飘向更远的地方。
四川北川县小园村村民杨修林正在飞无人机。 受访者供图
“低空物流是‘低空经济’与物流行业深度融合的创新模式。”中国物流与采购联合会总经济师崔忠付近日表示，低空物流正通过无人机等先进技术重塑物流运输格局，在提升物流效率、优化成本、丰富服务供给方面展现出显著优势。
2025中国航空产业大会发布数据显示，预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元，产业发展呈现强劲增长态势。
无人机在夜间送货。 受访者供图
面向2026年，低空经济正加速从“飞起来”向“用起来”跃升。舞台上的集群调度技术，将复用于载人交通、物流运输、应急管理等领域；已获适航认证的eVTOL航空器，将在更多城市开启常态化运营；水上机场、城市空中交通运营中心等基础设施加速布局。
粤港澳大湾区、成渝、长三角等地低空物流网络持续加密；从药品、生鲜到工业零部件，越来越多产品被纳入低空物流运输清单。田野之上，农用无人机突破地形与人力限制，让播种、植保、监测从地面延伸至低空；“飞手”正成为新型职业农民的重要力量。夜空之下，无人机编队表演已成为节庆标配，全景观光等文旅新业态持续激活消费潜能。
随着空域管理、基础设施、标准体系等发展瓶颈逐步破解，从物流配送到生产作业，从城市治理到消费服务，从“炫技”表演到日常生活，“低空经济+”正持续催生融合业态。
一个万亿级市场的未来空间，正在从“可感知”走向“可触摸”。
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