新华报业网
据交汇点新闻报道，位于长江中下游北岸的扬州港，2025年风电整机出口量连续第二年排名全国第一。扬州城市临江不靠海，扬州港却能在与全国众多大海港的竞争中问鼎风电整机出口的榜首，不仅现象令人瞩目，更为内陆城市打破地理局限、融入国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了样本借鉴。
扬州之所以能突破地理局限成为开放发展的高地，关键在于其以港口思维建设内陆枢纽，以产业链思维布局城市未来。从中，我们看到的不仅是一座城市在名气和能级方面的突围，更看到了高水平对外开放与战略性新兴产业发展在一座历史古城深度融合的鲜活样本。
唐代扬州通江达海，曾是唐朝四大国际贸易港之一。然而随着地理变迁，扬州已远离海岸线成为内陆城市，但仍坐拥长江与京杭大运河两条十字交汇的黄金水道。近年来，扬州围绕“河江海多式联运水水中转枢纽和港产城融合发展示范区”目标，以港口思维持续深化本地的港产融合。通过与国际航运巨头合作，扬州打通了“铁水公空”多式联运通道，货物在扬州可快速抵达洋山港、太仓港等国际枢纽，实现“内陆造、全球发”。这种“港口思维＋内陆联通”的创新发展模式，使扬州从“地理边缘”跃升为“开放节点”，为内陆地区探索高水平开放路径提供了可复制经验。
当下，现代新兴产业的发展需要新型的生产要素，对地理区位条件的依赖已经逐步降低。抢抓绿色能源发展机遇，扬州选择通过在产业端积极布局，加速扬州港实现向风电设备综合出口基地的跨越式转型。扬州蝉联风电整机出口全国第一的背后，是当地已经逐步构建起涵盖塔筒等关键零部件的风电产业集群。因为风电整机制造行业遵循将风电整机出海地选在塔筒制造基地的原则，云集着塔筒制造企业的扬州，便成功站上了风电整机出海的“风口”。这说明，一个地方要成为出口高地，当下真正的竞争力不在于是否靠海，而在于是否拥有不可替代的产业能力与创新势能。
以“内陆港”为支点撬动全球风电市场，以“产业思维”重构地区竞争优势，扬州的出海之道打破了“沿海才有开放优势”的固有认知，为内陆城市提供了重要启示：开放不是沿海专属，发展不是区位宿命。在“双循环”战略指引下，内陆城市完全可以通过制度创新、产业链整合、数字赋能，打通“内陆—沿海—全球”的链接通道，实现“无海亦洋”的开放格局。扬州的实践证明，只要找准定位、夯实基础、拥抱变革，内陆也可成为开放高地，创新亦可打破地理边界。
扬州从运河古都到风电出口之都的蝶变，是内陆城市以改革精神拥抱全球化的成功探索，是国家战略的精准落地、地方治理的智慧创新，更是对“创新驱动、绿色转型、开放协同”发展理念的坚定践行。希望有更多类似扬州的探索创新，让内陆因产业变革而开放，让绿色因技术而普惠，让中国制造在世界舞台上以更稳健、更智慧、更可持续的姿态扬帆远航。
（张晨）
Android版
iPhone版
