南北结对，锡连“合伙人”双向奔赴

2月26日，大年初十，无锡连云港工业园区召开2025年度总结暨2026年度动员部署会。

会场外，园区入驻企业已经进入“奋斗”模式，现场一片热火朝天的景象：连创芯研发制造基地项目、果下科技新能源项目生产线全速运转。就在一个月前，总投资3亿元的溅射靶材制造及光电功能薄膜制备项目正式签约落户，成为园区开年首个落地项目。项目落地后，不仅能填补区域产业空白，还有望吸引上下游企业集聚，助力海州区打造50亿元级新材料产业集群。

项目本身分量不轻，但更让企业感慨的，是落地过程中的“快”与“暖”。签约前夜，园区项目专班的工作人员冒着严寒驱车赶赴南京，凌晨抵达后连夜投入筹备。签约一完成，园区与属地部门迅速成立服务专班，推出“全流程代办”——从备案到执照，专人对接、全程代办，审批时限压缩50％以上。

2022年，我省出台《关于深化南北结对帮扶合作的实施意见》，开启新一轮帮扶合作。这一年，无锡与连云港成为“合伙人”。几年来，双方产业链深度咬合、创新资源持续共享，“双向奔赴”的场景越来越多：三年来，以无锡连云港工业园区为代表的无锡连云港前方工作队累计签约重点项目29个，总投资达234亿元。

南北协作仍在加速。年味还没散，园区负责人话语铿锵，“我们不仅要有‘开门红’，更要有‘全年红’。”

新华日报·交汇点记者 许 愿

跨区布局，产业链创新链精准对接

春节假期刚过，南通开发区向洋科技研发人员刘海强就坐上了火车，赶往上海参加“新一阶段”的工作。

向洋科技是一家成立不到4年的企业，去年投资5.2亿元开发新项目，主营雷达等产品。如今，生产基地厂房主体结构封顶，进入装修收尾阶段，有望上半年投产。

去年起，向洋科技把目光投向上海，那里集聚顶尖电子信息科研人才、前沿技术成果与产业合作平台，与南通完善的船舶海工产业链及产业化配套能力形成互补，公司专门成立分公司，招募科研人员，深度融合上海的技术创新优势与南通的生产制造优势，构建起“上海研发、南通转化”的产业协同模式。

“我们在南京也布局了研发基地。”企业负责人时毅意识到，随着长三角一体化进程加快，产业互补、资源共享将成为长三角企业的独特优势。

随着越来越多的企业通过跨区域布局实现创新链与产业链的精准对接，南通开发区正探索设立长三角“德国中心”，建设长三角具有较强影响力的特色功能园区——检验检测园，通过政府搭台，让企业更好地唱起发展大戏。

在跨江融合上抢抓战略先机，南通开发区主要负责人思路清晰：要进一步明确开发区在长江口产业创新绿色发展协同区中的角色定位与实施路径，围绕科创与产业跨区域协同，大胆探索“基地＋拓展区”“总部＋协同中心”“飞地孵化”“离岸创新”等多元合作模式，实现更多“上海苏南孵化、开发区转化”。

新华日报·交汇点记者 丁威程

双城生活，从“好邻居”到“一家人”

3月2日清晨，常泰长江大桥上车辆往来不息，苏D与苏M牌照的车流在江心交汇。北岸泰兴人跨江上班，南岸常州人过江探亲，热闹得如同一座城市的早高峰。

“以前绕道江阴大桥要一个半小时，现在只要20分钟，感觉长江都‘变窄’了！”大桥通车，让在常州工作的泰兴人李家杨告别奔波之苦。

今年春运，常泰长江大桥首次迎来“大考”。据统计，春运期间大桥日均车流量达8500辆左右，较平日增长36％，成为泰兴市民南下常州的第一通道。

桥通了，更要让心气顺、往来密。通车当日，常泰毗邻公交85路同步开通，一头连常州新北区，一头抵泰兴主城区。据统计，开通首月日均客流量突破2600人次，最高峰超7000人次，进一步织密“同城生活”的毛细血管。

车轮下，货流如织。满载常州机电装备与泰兴精细化工原料的货车在江心完成“产业链互通”，企业库存周转率提升约20％。与此同时，两岸交通互联走向深度共融：泰兴虹桥工业园区新招引苏南项目占比超50％，累计投资超100亿元。

一座桥的畅达，折射的是江苏跨江融合的“加速度”。“十四五”期间，全省过江通道累计建成21座，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道相连。根据规划，至2030年，全省还将新增7座过江通道。

一桥飞架，两岸共荣。从“好邻居”到“一家人”，过江通道承载的不仅是车流与人流，更是区域协同发展的无限可能。正如李家杨所言：“桥通了，心近了，日子更有奔头。”

新华日报·交汇点记者 田墨池