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交汇点讯 记者从长三角一体化示范区执委会获悉，近日，嘉善至西塘市域铁路与上海示范区线省界段右线盾构顺利始发，标志着沪苏嘉城际铁路正式进入跨省域主体工程施工阶段。
本次始发的盾构机长约120米，开挖直径9.305米，整机重达952吨，具备隧道开挖与衬砌安装一体化流水作业能力，并搭载掘进方向引导、土仓可视化等辅助系统，能够良好适应嘉兴、上海地区软土地质条件。后续，它将从西塘线祥符荡站站前盾构起点出发，下穿4.3公里，向北穿越马斜湖、太浦河等自然水体，向上海示范区线水乡客厅站掘进。
沪苏嘉城际铁路是推进示范区基础设施互联互通的标志性工程，线路全长170公里，设计时速160公里，由上海段（示范区线）、江苏段（水乡旅游线）以及浙江段（嘉善至西塘线、嘉兴至枫南线）组成。
为确保三线贯通运营，西塘线省界段、上海示范区线省界段一并纳入水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程。今后，三线将在水乡客厅站实现“握手”，显著提升沿线居民的出行效率，推动交通出行“同城化”。
前期，沪苏浙两省一市政府主管部门、监管部门、建设单位多次沟通协商、紧密对接，采用联合编报形式取得项目可行性研究报告批复。2025年11月，西塘线省界段和上海示范区线省界段正式开工建设，为保障工程实施一致性，实现上海与浙江地下轨道交通无缝贯通，项目由嘉兴方统一实施。
“项目建成后，从嘉善到上海青浦，大概三四十分钟，极大方便了市民的日常出行。”嘉兴市铁投集团有关负责人说。
新华日报·交汇点记者 王建朋
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