3月26日，零跑汽车全新A平台首款全球化车型——零跑A10上市，新车定位“智能精品长续航SUV”，以激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km超长续航+油冷电驱、88.1%超高得房率等越级硬核实力，开启10万内纯电3.0时代。

新车推出403km、505km两种续航共4个版本，上市指导价6.58万元-8.68万元。

零跑领航辅助驾驶迈入主流大众市场

2025年零跑全年销量近60万辆，实现连续两年销量翻番。依托全域自研优势，零跑将激光雷达、高通8650等辅助驾驶硬件持续下探，更以零跑A10为载体，把车位到车位领航辅助驾驶带入10万内市场。发布会上，零跑全新世界模型辅助驾驶系统亮相，采用差异化技术路线，不吃高算力即可实现世界模型能力，且该能力将覆盖零跑所有带激光雷达版本的车型。

现场，零跑承诺：所有激光雷达版老车主均可免费升级高阶辅助驾驶功能，且在硬件允许前提下长期免费OTA升级。

作为零跑面向全球主流市场的全新A系列首款车型，A10从研发之初就立足于全球视野。该车打破传统中国车型出口模式，其设计、配置与验证全流程均符合全球标准，未来将登陆近40个国家/地区销售，以“科技普惠”冲击全球主流细分市场。从造型、空间、智能、驾控、安全5大维度，为全球用户带来越级的出行体验。

纯粹向上愉悦 科技自然美学 2.0

零跑A10以“科技自然美学2.0”为设计核心，将“纯粹、向上、愉悦”三大基因融入每一处细节，兼顾颜值与功能，打造符合全球审美的精品SUV。

新车拥有4270mm×1810mm×1635mm的车身尺寸与2605mm轴距，俯冲长机盖、饱满曲面侧颜、悬浮式车顶与宽体尾部共同营造出动感从容的姿态，搭配18英寸活力运动轮毂与黑化轮眉，气场十足。

新车配备1.55㎡超大全景天幕，拥有99.9%紫外线隔绝率并标配100%遮光电动遮阳帘，座舱内部软包覆盖面积2.63㎡，座椅面料获得欧盟OEKO母婴级认证，达到婴幼儿皮肤直接接触标准。

零跑A10打破准A级SUV空间限制，通过CTC2.0 Plus电池底盘一体化、高集成机舱、内外门槛错位设计，实现88.1%得房率，带给用户A+级空间体验。

新车拥有百变座椅场景，支持冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物&搬家模式、隐私收纳模式等，可快速切换露营、通勤、载物全场景用车需求。

值得一提的是，A10后备厢采用106L可冲洗下沉储物舱设计，基础容积达602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L，下沉舱支持高压水枪冲洗与干湿分离，生鲜、露营湿物、泥鞋皆可放心安置，实用性拉满。

激光雷达+高通8650 领航辅助驾驶

在智能辅助驾驶领域，零跑A10搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，与高通8650高性能辅助驾驶芯片，实现“车位到车位”全场景领航辅助驾驶能力，用户设置目的地后，车辆可自主完成出车位、停车场内巡航、过闸机等一站式连贯体验。

智能座舱方面，零跑A10搭载高通8295旗舰座舱芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏与8.88英寸液晶仪表，以及全新Leapmotor OS交互系统，为用户带来操作零延迟、全场景可见即可说的越级AI生态座舱。新车接入通义千问AI语音大模型，支持多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别、儿童智能对话等丰富功能。

505km续航+16分钟快充+油冷电驱

零跑A10搭载53kWh电池包，CLTC综合续航里程达505km，满足一周通勤和跨城出游需求。更搭载七合一高性能油冷电驱，相比普通水冷电机，散热效率更高，可实现连续高强度动力输出不衰减。

在补能方面，零跑A10支持2.5C快充，最高功率可达133kW，30%—80%充电16分钟，喝杯咖啡的时间即可补充250km续航。配合百公里低至10.7kWh的超低电耗，实现了“跑得远、充得快、耗得省”的全能表现。

零跑A10全系标配自研的LMC一体化运动融合控制系统，同时拥有5.1米最小转弯半径，城市窄路掉头、穿梭巷弄游刃有余。

全域主动安全+高强笼式车身+CTC 2.0 Plus

零跑A10按照近40个国家/地区的全球标准打造，历经超百万公里极限路试与极寒极热耐候验证，为用户构建从主动到被动、车身到三电的全维安全堡垒。

被动安全方面，零跑A10采用“9横7纵4强环”笼式车身，关键部位使用2000MPa航空级热成型钢，车顶可承受3.1倍自重顶压。同时，新车拥有18项主动安全功能，搭载4—130km/h紧急制动辅助（AEB），最高支持120km/h刹停，并配备80—130km/h工作区间的紧急转向辅助（AES）。电池方面，新车采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，远超国标要求。此外，全系标配哨兵模式与行车记录仪，提供24小时全天候守护。