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南京工业职业技术大学“双师型”教师超九成的背后——
要上讲台授课，先去企业“拧螺丝”
“刚入职时，我们面临的第一关不是教学，而是‘企业实习关’。”南京工业职业技术大学航空工程学院青年教师何晋丞回忆说，2023年，他从南京航空航天大学博士毕业后来到南京工业职业技术大学，随即被安排进入中国东方航空江苏有限公司进行为期6个月的企业实践，“教学生之前，我得先把自己练成‘老师傅’。”
这是一套被学校严格执行多年的人才培养机制：所有新入职的博士教师，必须先到企业“实习”半年，拿到“实践鉴定”才能走上讲台。这样培养出来的“双师型”教师，既深入掌握行业技术，又能兼顾理论和实践教学。在前不久的一次会议上，该校党委副书记、校长何学军公布了一个最新数据：学校“双师型”教师比例已达92%。
何晋丞说，在企业里，他不仅跟着培训人员学习民航知识，还穿上工装、戴上手套，动手“拧起了螺丝”。“在实训期间，我学会了拆装飞机起落架、座椅，还有刹车盘。”何晋丞说，“以前我可能只会写代码设计无人机，现在我能把无人机从头装到尾，再拆开。”
这段经历直接反哺了他的教学。“我们职业本科重实践，实训课占比很大。”何晋丞直言，没下企业前，他根本没法教学生维修保养技巧，“现在我能实打实告诉他们，管线怎么排布，配件怎么拆换，这些都是从企业实践里学来的真本事。”如今，他负责教授《现代飞机结构与系统》等课程，并积极参与无人机新专业的建设。去年9月，该校第一批无人机系统应用技术专业学生入学，这也成了何晋丞继续大展拳脚的试验田。
“我们坚持新教师必须先过‘实践关’。”学校党委教师工作部、人事处副部（处）长黄明星介绍，学校要求博士教师入职后必须到企业实践6个月。目前，相关政策持续更新，不仅新教师，学校对所有专业课教师也提出了企业实践要求：教师每年需至少有一个月的企业实践，且必须有过程记录和成果输出。
教师下企业不是参观学习，而要“真刀真枪”地干，形成可考核的“实习报告”。学校设计了《教师双师素质培养（企业实践）审核鉴定表》，教师在企业实践时需要不断记录、定计划、交成果。“最后要形成可用于教学的案例，还要上教学委员会认定。”黄明星说。
何晋丞也坦言，实践期间他不仅积累了航空维修的实际经验，还参与了无人机企业的项目合作，帮助制作多款无人机。这些经历成为他申报“双师型”教师的重要材料。他向记者展示了自己申报“双师型”教师的硬核材料，企业实践经历、横向科研项目、发明专利、承担的课程、发表论文等一样都不少。2024年12月，他终于收到这份期待已久的江苏省职业教育“双师型”教师证书。除了去企业，何晋丞还积极参加各类职业技能大赛，并带领学生在全国大学生电子设计竞赛中屡获佳绩。
据校方提供的数据，学校现有博士462人，占专任教师比例从2017年的8.6%大幅提升至46.6%。何学军表示，学校未来5年还将引进300余名博士。在他看来，“双师型”教师队伍建设，要精准引才，既引进“大国工匠”等高层次人才，也吸纳企业技术骨干，优化师资源头。同时，深化产教融合，目前学校已与华为、西门子等60余家领军企业共建产业学院和实践基地，将企业实践经历作为教师评定、晋升的必要条件，推动教师在一线锤炼真本领，实现教学能力与产业技术同步提升。
南京斯坦德物联科技有限公司董事长储浩同样认为：“只有将真实场景、真实项目、真实问题融入教学，才能培养出适应时代的高素质技术人才。”作为产业教授，他正与学校在物联网、工业大数据等领域开展课程共建、师资共培，推动教学内容与行业前沿同步。
新华日报·交汇点记者 程晓琳 杨频萍
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