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交汇点讯 3月28日，一批采用多式联运水水中转模式申报的出口保温板从南京港启程，转经上海外高桥港区后运往马来西亚。随着进出口货物多式联运水水中转业务模式落地南京，企业“一次申报”即可“一单到底”，实现水水联运双向贯通。
进出口货物多式联运水水中转业务模式，是海关总署在原有出口铁公联运试点基础上，为水水中转业务量身打造的创新举措。该模式下，企业仅需通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份“多式联运申请单”，即可一次办理全流程手续，“一单贯通”全程畅行。
“进出口货物运输方式多样，往往需要多种模式衔接配合。新模式实现了‘一次申报、一单到底’，通关时间可缩短30%以上，物流成本降低15%—20%。同时，驳船与直航船之间的转运衔接更加顺畅，有效缩短了转运出境货物在港停留时间，使船舶运输计划更加可控，境内段运输也更加便捷高效。这为进一步强化南京江海转运枢纽地位、助力长三角海江河联运体系建设提供了有力支撑。”南京港龙潭集装箱有限公司市场部副经理李子建表示。
“‘水水中转’多式联运，针对的是货物采用集装箱载运方式，且境内运输方式和进出境运输方式都为水路运输的联运模式。海关对多式联运申请单数据进行审核、放行，实现对进出口多式联运货物的监管，无需企业再另行申报并办理转关手续。”新生圩海关副关长侯玉峰表示，“通过顺势监管和流程内嵌，进一步提升了多式联运业态下海关监管货物在口岸地、换装地和主管地的物流流转效率，实现申报数据更简练、通关手续更便捷、物流操作更灵活。”
新华日报·交汇点记者 宋晓华
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