新华日报财经讯 近期，苏州天瞳威视电子科技股份有限公司（以下简称“天瞳威视”）迎来了递表港交所后的新一轮融资。守正资本完成对天瞳威视数千万元战略投资，此次融资将主要用于夯实公司智能驾驶领域的技术研发、推进商业化布局，以及加速全球化业务拓展进程。天眼查显示，截至目前，天瞳威视累计完成10轮融资。

海归工程师苏州创业 打造智驾领域专精特新“小巨人”

天瞳威视成立于2016年3月，是一家以软件为核心的智能驾驶解决方案提供商，总部位于苏州吴中区，在天津、上海、深圳、底特律等全球多地设有5个研发中心，员工人数超400人。公司核心业务涵盖L2-L4级全栈智能驾驶解决方案，产品包括高速领航系统、自动泊车系统、智慧座舱系统、驾驶数据记录系统及无人公交系统等。目前，天瞳威视入选2025年国家级专精特新“小巨人”企业。

公司创始人王曦是一位“海归”创业者。他毕业于北京航空航天大学自动化专业，获学士学位后前往英国雷丁大学攻读硕士，聚焦机器视觉与深度学习在嵌入式系统中的应用。

硕士毕业后，王曦便进入汽车行业工作，2008年在英国天合汽车担任过电子工程师。2015年天合汽车被采埃孚收购后，他与采埃孚结缘，前往澳洲开发汽车电子产品。2012年，他创立恩博泰科技，为天合汽车提供汽车电子测试解决方案。

2016年，敏锐捕捉到国内汽车智能化发展机遇的王曦回国，联合欧美海归硕博士组成核心团队，在苏州创立天瞳威视，开启智能驾驶领域的创业之路。

资本接连下注 苏企闯关港交所

经过十年发展，天瞳威视的背后汇聚了一批“资本天团”，其中不乏北汽、上汽、采埃孚等车企，还有联通、国中资本等。

成立后不久，天瞳威视就陆续获得德联资本、盛世投资的天使轮融资。2018年7月，公司完成Pre-A轮融资，投资方为国中资本、联通新沃基金、北汽产投。2019年至2020年，先后完成A轮、B轮融资，引入恒旭资本、上汽北美产投等股东。2021年，天瞳威视获得采埃孚领投的1.5亿美元C轮融资，VinFast、中国联通等跟投。去年，公司完成5亿元D轮融资，国资产业基金及多家科技产业资本参与，老股东采埃孚、上汽、中国联通同步加码。

在守正资本看来，下一代出行系统正迎来技术迭代与产业升级的重大机遇期，智能驾驶作为核心突破口，市场空间广阔。

去年10月，港交所披露信息显示，天瞳威视正式向港交所递表，闯关港股。招股书显示，天瞳威视已为全球30余个国家和地区的客户提供量产级解决方案，截至2025年10月末，已拿下144款车型定点及合约价值10亿元的L4级解决方案意向订单。天瞳威视表示，公司将持续优化及升级智能驾驶解决方案和产品组合，持续优化L4级智能驾驶解决方案，同时开发AI大模型赋能工具链，并持续优化一系列子系统和工具链。

“智驾”普及加速 加快多元布局步伐

赛道火热的同时，“智能驾驶”正在迈入普及的“快车道”。早高峰或高速上，一些车辆尾灯或后视镜处亮着一盏“小蓝灯”，这是智能汽车开启L2级及以上辅助驾驶功能的提示灯。

中国汽车工业协会今年1月发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1—11月，搭载城市NOA（导航辅助驾驶）功能的乘用车销量中，自主品牌销量达到253.73万辆，占比达到81.1%。

相关政策出台及行业规范化也在加快步伐。去年底，工信部公布国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，北京、重庆等多地发放自动驾驶专用号牌，正式启动L3级自动驾驶上路试点。今年2月，工信部组织制修订《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国标，推动行业标准体系持续完善。此前，国家市场监管总局、工信部亦出台相关监管规范与标准征求意见稿，其中《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》预计2027年1月1日实施。

不仅是乘用车市场，天瞳威视也在拓展智慧城市、智慧物流等多元领域。日前，天瞳威视与上海格派镍钴材料股份有限公司、云瞳智行（上海）科技有限公司、上海特兰沃具身智能科技有限公司签署智能驾驶技术及场景应用全面战略合作协议，推动智能驾驶在港口、矿山、干线物流等实体场景融合应用。

“天瞳威视将持续深耕复杂长尾场景下的智能驾驶系统优化，加速技术突破，为全球用户提供更安全、智能的出行体验，同时推动智能驾驶生态的协同创新与可持续发展。”王曦说。

素材来源：

人民日报海外版《路上亮起“小蓝灯”》

经济观察报《高速路上委屈的“小蓝灯”》

创客公社《5亿到账！这只苏州“独角兽”，凭什么吸引英伟达？》

守正资本《守正资本完成对天瞳威视数千万元战略投资，助力智能驾驶全球化量产落地》

东十四条资本《苏州明星独角兽，要IPO了》

吴中发布《全球独角兽，再斩5亿元融资！》

天瞳威视官网

新华日报·财经记者 何钰 整合