4月16日，零跑旗舰D平台首款车型——零跑D19正式上市，售价21.98万元—26.98万元。新车定位“科技豪华旗舰SUV”，旨在重塑30万内全尺寸SUV的价值标杆。

新车提供纯电、增程两种动力，以及六座、七座多种版本选择，满足多元化的用户需求。

零跑汽车自成立以来坚守全域自研，核心零部件自研自造占比超65%，以技术深耕打破行业溢价规则。2025年零跑全年交付新车596555台，连续两年销量翻倍，全年净利润5.4亿元，首次实现年度盈利。

科技自然美学2.0，演绎旗舰质感

零跑D19采用“科技自然美学2.0”设计语言。外观采用“寰宇之境”前脸设计，上部天际线贯穿灯与下部地平线格栅横贯一体，搭配AGS主动进气格栅，动静之间尽显大气格局。

内饰上，该车以双层叠环绕座舱为核心，水平线条向两侧延伸，打造开阔的视觉空间，横向舒展一体化设计营造温润豪华氛围。

零跑D19以“旗舰舒适平权”为理念，实现全车三排舒适体验无差别，打造全家出行的移动奢享空间。六座版采用2+2+2布局，195mm同级最宽纯平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一键成床，空间百变适配全场景需求。

新车配备全电动车规级8.1L冷暖冰箱，支持-6℃至50℃宽温域调节，支持语音与APP远程控制，随时满足冷暖饮食需求。Leap Sound 23扬杜比全景声音响系统，2304W峰值功率，支持AI 3D音效，带来大柏林级听觉盛宴。1600万色环舱氛围灯、B柱/C柱静奢壁灯、航空阅读灯，构筑沉浸式光影空间。

纯电/增程双选择 全场景无压力

零跑D19提供增程与纯电双动力选择，增程版搭载80.3kWh增程专属电池，宁德时代磷酸铁锂电芯加持，CLTC纯电续航500km，日常通勤纯电覆盖，长途用油远行无焦虑。新车采用CTC电池底盘一体化技术，搭配800V高压快充，30%—80%充电约15分钟。该车采用驱动发电一体机四驱增程系统，与采埃孚联合开发，前驱驱动与发电智能切换，系统减重50%、体积缩减30%，兼顾高效发电与澎湃动力，实现高性能与低能耗平衡。

纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，CLTC续航突破720km。全栈1000V高压架构赋能，充电15分钟补能超350km，-7℃低温放电功率衰减为10%，10%极限馈电仍能爆发504kW动力，全场景性能不打折。

此外，D19采用34合1超级集成热管理系统，通过集成21种零部件，简化系统并实现整车布置空间节省30%，内置超25种能量路径，将废热转化为动力，实现全车热量最优分配；双源热泵技术支持-35℃至55℃宽温域运行，冬季制热效率提升25%，实现热量零浪费与极致能效。

双高通8797舱驾芯片+端侧大模型

智能层面，零跑D19双高通8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造舱驾一体超级协同架构。

座舱搭载端侧全模态AI大模型，从“听指令办事”进化为“主动想你所想”，是更懂你的“AI家庭管家”。五屏三维空间交互构建全场景数字视界：21.4英寸3K电动娱乐屏、10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏，其中AR-HUD亮度超16000nit，强光清晰可见，支持AR导航与全场景信息融合，后排娱乐屏通过莱茵低蓝光认证，支持90°至110°电动调节，兼顾观影体验与护眼需求。

辅助驾驶方面，D19搭载VLA大模型与28个高精感知硬件（含激光雷达），拥有44项辅助驾驶功能，可实现车位到车位全场景领航辅助。具备防御性驾驶能力，面对旁车异常减速、汇入主路盲区、夜间窄路、施工障碍等复杂场景，系统能够提前识别潜在风险，并主动调整车速、优化通行策略等方式预留安全空间。

3秒级性能+魔毯底盘，从容应对全场景

零跑D19底盘架构100%自研，搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架，经中欧联合专业团队精细化调校，兼顾操控精准与乘坐舒适。纯电版三电机四驱，最大功率540kW、峰值扭矩745N·m，零百加速3秒级，双矢量电驱可实现毫秒级扭矩分配，过弯更稳、加速更强。同时，新车还配备孔辉双腔闭式空气悬架、东机工连续可变阻尼减振器，搭配博世华域R-EPS转向、欧摩威（原大陆）MKC2线控制动、四活塞前固定卡钳和米其林高性能轮胎，硬件规格媲美豪车。

在此硬件基础上，行业领先的LMC 2.0底盘运动融合控制系统赋予了D19“智慧”。其“主动预瞄魔毯”功能可扫描前方路面并提前调节悬架，提升舒适性；“高速预稳定”与“湿滑路面防打滑”功能则在极限工况下保障安全与稳定；更具备一键调平、圆规掉头（最小转弯半径3.6米）、智能防晕车等创新功能。

多重安全保障，打造“装甲级”防护

安全是零跑D19的基石，严格按照C-NCAP和C-IASI两大安全标准开发，打造全方位守护移动堡垒。其采用“九横三纵四强环”笼式车身设计，高强度钢与铝合金占比为83%，并在A柱等16处关键部位应用了2000Mpa热成型钢，打造出“装甲级”被动防护。

电池安全方面，其搭载十层航天级防护体系，最高耐温超1300℃，提前达标2026新国标；AI BMS自适应电池管理系统预警准确率高达99.8%，可有效将风险扼杀在萌芽状态。在主动安全层面，D19搭载的主动AEB紧急制动辅助系统、主动AES紧急避让系统工作范围广泛，系统可基于路况在500毫秒内无感切换动力模式，确保危急时刻动力极速响应，为安全避险提供关键冗余。