创投观察站|聚合新能源完成B轮融资，颠覆传统充电理论

新华日报财经讯近日，江苏聚合新能源科技有限公司（以下简称“聚合新能源”）宣布完成B轮融资，由华盛资本独家投资。这家扎根苏州相城区十年之久的科技企业，凭借对传统充电理论的“底层颠覆”，正从个人出行充电电源的一线供应商，加速向城市安全充电数字化服务商进阶，在新能源快充赛道抢占先机。

挑战“麦斯理论”：充电速度提升3至6倍

聚合新能源成立于2015年9月，总部位于苏州相城区渭塘镇，专注于先进底层充电技术开发及各类蓄电池快速充电前沿技术的研发与生产。其自主研发的智能快速充电器可同时适配锂电池（组）和各类铅酸电池，被业内视为“开启了行业快速充电的新纪元”。

公司最核心的突破，在于颠覆了统治充电领域近半个世纪的麦斯充电理论。麦斯定律人为地将充电过程分段并限制充电电流，导致充电速度慢、电池寿命缩短等痛点，已难以适配当下快速、智能、安全的充电需求。创始人袁博带领团队研发出“动态自然底层充电技术”——通过实时通信，在不超过蓄电池最大电流接受能力的基础上，严格控制蓄电池的电化学反应，打破传统“恒流-恒压-浮充”三段式充电格局，从底层解决行业痛点。这一技术将充电速度提升至传统技术的3至6倍，同时显著延长电池循环寿命，产品体积更小、安全性更高。目前，公司已累计获得包括中美授权发明专利在内的40余项核心知识产权，构建起坚实的技术壁垒。

创始人袁博：十年坚守“用智慧为世界充电”

聚合新能源的成长，离不开创始人袁博的坚守与深耕。袁博本科毕业于海军工程大学数字通信专业，后赴英国赫瑞-瓦特大学深造。2006年，已在英国工作的他毅然选择归国，专注于汽车电子控制单元开发。2008年北京奥运会后，新能源产业迎来萌芽，各类新应用、新场景涌现，袁博敏锐捕捉到充电领域的巨大机遇，果断组建团队，全身心投入快充技术和高性能充电产品的研发。

2015年，在考察国内多个城市后，袁博最终将企业落地苏州相城区。吸引他的，不仅是当地务实的人才政策和专业的科技招商服务，更在于政府给予创业者的“宽松氛围”——只提供政策支持，不急于催进度，让他得以带领团队心无旁骛地打磨技术。创业之路并非一帆风顺。袁博坦言，最艰难时，交完房租后身上仅剩几百元，还要支付水电费。困境中，苏州相城区政府伸出援手，安排公司入驻政府创业载体，助力企业逐步步入正轨。

历经十年沉淀，聚合新能源已成长为行业知名的新能源快速充电专家，2025年研发投入占同期企业销售收入的25.8%。即便企业逐步发展壮大，袁博始终秉持“小团队，大版图”的理念，如今公司规模仍保持在50余人，聚焦核心技术，深耕快充赛道，用坚守践行“用智慧为世界充电”的初心。

华盛资本独家投资，加码新能源底层技术

成立十年来，聚合新能源已完成从“创新试验”到“落地示范”再到“规模部署”的成果转化，实现从“企标”到“国标”的跨越式发展，形成高性能充电器、充换电模块、智慧城市安全充电数字化服务平台三大核心产品线。

本轮独家投资方华盛资本，是管理规模超150亿元的综合类私募股权投资机构，团队成员均来自中信证券、普华永道等知名机构，在新能源领域重点布局电动汽车产业链及储能技术。其独家加注，既是对聚合新能源底层技术实力的认可，也是对快充赛道长期价值的看好。

2026年7月1日，被称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）将强制实施。该标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，新增“快充循环后安全测试”，明确面向SOC从20%到80%快充时间小于15分钟的电池单体，在快充工况循环300次后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸；同时充电设施安全规范也进一步收紧，安全快充成为行业“必答题”。

聚合新能源的核心技术恰好契合行业需求，其自研的安全充电数字化监测管控平台，已在苏州提供超1000万次安全充电服务，实现隐患全预警、火灾零发生，被纳入城市社会治理体系。恰逢苏州新能源产业三年行动计划收官之年，依托区域“6+1”新能源产业体系扶持政策，这家秉持“小团队，大版图”理念的企业，有望在安全快充新赛道上实现加速突破，值得持续关注。