理响中国｜“城”势而上，勾勒“诗画江南”新图景

4月22日上午10点，全国首条跨省共建共管共运营的市域铁路——宁马市域（郊）铁路正式开通初期运营。淅淅沥沥的小雨，挡不住两地乘客的热情，记者提前半小时到现场，排队都没能乘上首趟车。车厢里的不少乘客，上车前都有一个共同的动作——举起手机，记录下这一历史性时刻。

车厢里，马鞍山市民谢海霞，去给在南京林业大学读书的女儿送“家门口味道”：“以后能经常坐地铁去看女儿了，也能常去南京城里逛逛。”

马鞍山市民郑成居住在湖北路二中地铁站附近，他的家人在南京市建邺区上班：“家人说了，以后就住在家里，往返南京和马鞍山坐地铁都可以，不用在外面租房了。”

这样的“同城故事”，每天都在长三角各地上演。家住江苏苏州昆山的张先生，每天搭乘地铁往返上海上班，单程仅需18分钟；在浙江嘉兴工作的李女士，周末带着孩子乘坐跨省公交直达江苏苏州逛园林，无需换乘、说走就走；“超级大环线”G8388次列车，更在长三角21座车站划出了一个1200公里“大圈”，将最密集、经济最发达的沪宁、沪杭地区，和旅游资源最丰富的浙西、皖南紧密衔接。

发达完善的轨道交通网，作为长三角一体化高质量发展的标志之一，重塑着长三角城市群的空间结构和人们的生活方式。国家发展改革委综合运输研究所副研究员丁金学此前表示，长三角轨道交通既注重强化上海、南京、杭州、合肥四大中心之间的“主动脉”连接，也侧重加密都市圈内部的“毛细血管”，围绕实现上海以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等都市圈1小时通勤和中心城市间1～2小时快速联通，着力打造“轨道上的长三角”。

长三角地区连通的不仅仅是交通网络，更是一张涵盖十个万亿经济体的现代化都市生活网。在卫星拍摄的夜晚灯光图里，长三角的夜晚早不是一个个孤立的“灯光点”——上海、南京、杭州、苏州、无锡、宁波……这些城市的灯光早已连成一片，原本清晰的行政边界已被夜色悄悄擦淡，连绵组成东部地区最闪亮的区域。

随着今年1月浙江温州官宣跻身“万亿之城”，长三角“万亿城市”数量首次达到两位数——上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、常州，再加上温州，整整十城！这一城市群贡献了全国超10%的GDP，成为中国城市分布最密集、经济发展水平最高、最具创新动能的“黄金三角”。

从历史上的“苏湖熟，天下足”“上有天堂，下有苏杭”“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华”，到如今的“包邮区”、六大世界级城市群之一，长三角的分量可见一斑。

作为中国经济最具活力的区域之一，长三角区域常住人口约2.38亿，坐拥41城，汇聚了全国超三分之一的“万亿俱乐部城市”、4个“全国经济十强城市”、43个“百强县”、近五分之一的高校数量。雄厚的城市“家底”背后，是千千万万长三角人的日常。

“要多谋民生之利、多解民生之忧，在一体化发展中补齐民生短板。”除了一个个亮眼的经济数据，长三角人还用自己的实际行动和丰硕成果，回答着习近平总书记的民生期待。

异地门诊直接结算，长三角积极为全国探路。“在江苏南京的医院看病直接刷卡结算，再也不用来回奔波报销。”定居安徽滁州的退休老人王阿姨说。2018年9月，长三角地区在全国率先试点异地就医门诊费用直接结算。截至2025年年底，长三角异地就医门诊费用直接结算已超过4600万人次，让无数个像王阿姨这样的普通家庭获得了实实在在的便利。

政务服务“一网通办”，长三角打破地理边界。今年3月31日，沪苏浙皖人大常委会联合举行发布会，宣布三省一市同步通过《促进长三角政务服务“一网通办”规定》。这部全国首部政务服务领域的区域协同立法，将于今年5月1日起施行。浙江的居民可以在江苏办理社保转移，安徽的新生儿可以在上海完成出生事项联办……地理边界的束缚，在长三角将不复存在。如今的长三角人，进“一扇门”，就能办成沪苏浙皖四地事。

教育就业同频共振，长三角全力加速推进。浙江大学联合复旦大学、南京大学、上海交通大学、中国科学技术大学启动微专业共建行动，五所高校微专业采用共建共选、学分互认、证书共签；浙江嘉善、上海金山、江苏吴江、安徽宣州、浙江海宁等地率先探索社区教育课程跨区域存入长三角学分银行，实现学习成果跨区域认证、积累与应用；四地联合打造国内首个跨多省域实现就业信息“一站式”展示、招聘岗位“一体式”检索以及求职简历“一键式”投递的数据共享平台“长三角招聘专区”，年度归集岗位不少于150万个。

生态环境联动共治，长三角共护碧水蓝天。从联合巡河护河、监测水质，到签订协议、推进生态保护补偿，再到信息联通常态化、提升联合处置能力……长三角地区在交界区域打破行政壁垒，创新协同治理方式，在跨区域生态环境共保联治方面作出有益探索。2025年，长三角地区PM_2.5平均浓度为31.7微克/立方米，较2020年下降13.6%。

……