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交汇点讯 “五一”假期，下周五就到！开电车出游的心，是不是已经飞起来了？
先别急，长途尤其是高速路上充电排长队的“尬”，懂的都懂——2026年开年，江苏新能源车销量首次超越传统燃油车，渗透率突破一半。路上跑的电车越来越多，假期扎堆出行，充电“蕉绿”自然也跟着来。
其实只要出发前多做几步，路上就能省心一大半。临近长假，新华日报·交汇点记者从国家电网了解到这份新鲜出炉的“五一”充电攻略，帮你精准避开“充电盲区”，全程顺利补能，赶紧码住→👇
出发前做好这两件事，路上少充一次是一次：
“五一”当天出门，让车子满电上路是减少高速充电次数的根本。建议首选两种场景：
有家充桩：出发前一晚插上枪，利用夜间慢充踏实充满，不占白天时间，电池状态也更好。
无私家桩：提前一天去国网城市公共充电站（比如商场停车场、政务中心停车场内的充电桩），这类场站桩多，基本不用排队，轻松补满。
出门前别忘了用充电App的行程规划功能，提前规划充电路线，精准绕开那些充电资源紧张的路段。
记住这两个“避峰”规律，把时间省下来看风景。
大数据不会骗人。结合2024年和2025年“五一”国网江苏的充电数据，有两个扎堆规律一定要避开：
每日高峰时段→从往年曲线看，上午10点到晚上8点，都是充电需求尖峰，尤其午后到傍晚时段，服务区充电桩易“一位难求”。如果能安排在清晨或深夜补电，体验会好很多。
十大易排队站点及高峰时段：
👆↑这十个站，充电“扎堆区”，能避则避，或者选择错开标注的高峰时段前往。
路上突发充电排队？三招快速分流：
万一到了服务区，发现充电桩全满，或者排队车已经超过三辆，别硬等，试试三步：
1.查“相邻服务区”：打开地图看下一个服务区有多远（一般平均20—30公里就有服务区），如果剩余续航够，且充电App显示那边有空闲桩，果断开过去。
2.走“地下涵洞”：很多服务区双侧有涵洞相连，通过充电App等可以查看对侧充电站情况，如果对侧空闲，直接通过涵洞去对面充，经常会有惊喜。
3.转“城市补电”：如果相邻服务区也拥堵，查看离最近高速出口的距离（多数服务区10公里内必有出口），下高速用城市公共快充补电，再从就近入口重返高速。
雨天充电安全提示：“五一”假期天气多变，雨天路面湿滑，记得降低车速到80—100km/h，跟车距离要比平时更长，避免急刹急转。露天充电如遇下雨，务必确保充电枪和充电口干燥，防止雨水进入导致短路，安全第一。
新华日报·交汇点记者 倪敏
受访者供图
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