4月29日，蒙蒙细雨。第20届江苏青年五四奖章评选结果刚刚揭晓，记者驱车前往镇江市京口区禹山北路——镇江元理创新科技有限公司所在地。

这家公司的总经理张胜榜上有名。这位“90后”创业者，领着一群平均年龄不到30岁的年轻人，在无人艇这个“硬科技”赛道上闯出了一片蓝海。

以新质向深蓝 破浪而行

步入元理创新的展厅，各式无人艇陈列其间，从1米级到10米级乃至20米级，从江河湖泊测绘型到水库巡逻型再到近海智能巡检型。成立仅9年，这家公司开发的系列产品已应用于科研教育、海事、海警、渔政、测绘、海上石油、海上风电、国防军用等领域。

“如果要用一个词来形容元理创新，那一定是‘新质生产力’。”说这话时，张胜眼睛里亮亮的。

船舶行业是传统产业，但他有自己的理解：“我们是将传统生产与智能化和互联网结合的一个综合性新产业。目前可以说是国内无人艇技术的行业领跑者。”

这份底气，来自16年的积累。

2010年，大二的张胜加入硕士导师的科研团队，一头扎进无人艇研究方向。三年后，“多水面无人艇及其协同系统”项目拿下“挑战杯”全国特等奖。彼时，“双创”概念尚在萌芽，“挑战杯”堪称全国大学生工科类赛事的最高奖项。

从“参加竞赛”到“研发产品”，在张胜看来，最大的转变是“如何把科研装备量产化、稳定化，运用于实际工程”。

“我们公司最近在做的事情，是让水面无人艇真正进入‘L2等级’的自动驾驶。”

L2等级，意味着无人艇能像智能汽车一样，实现自主航行和主动规划决策与避碰。“这可以说是我们为整个行业带来的一次进步。”

在张胜看来，小型无人艇就是水上“具身智能”——一种能真正与物理环境自主交互的智能体。“它不只是在水面上跑，而是要像人一样会‘看’、会‘想’、会‘决策’。”他说。

事实上，早在2022年，元理科技研制的高速双体无人艇就填补了国内船舶行业被动滤波的技术空白。而L2级自动驾驶的突破，标志着这家年轻的公司正从“填补空白”向“行业引领”大步迈进。

用青春铸硬核 乘风而进

去年底，盐城成立了国内首支无人艇海上风电运维团队。张胜认为，这是一个非常好的趋势：“无人艇行业从以前只是做一个平台，逐渐融入别的行业里面了，这也是大的发展方向。”

他预判，更大的应用场景还在后面——边防巡检、长江航道巡检、内河湖泊智能巡检。“这些领域的需求正在快速释放。”

问及与国际水平的差距时，张胜坦诚而自信：“无人艇属于新型交叉学科，小型化、智能化、廉价化是它的发展方向。在系统集成能力上，国内并不比国外差，赶上甚至超越国际水平是有可能的。”

元理创新背后这份技术底气，来自一支年轻且优秀的团队。公司现有研发工程师约50人，平均年龄不到28岁，硕士以上学历占一半。“我们团队的核心价值观就是踏实努力，做好专业内的事，持续深耕这个行业。这次获得五四奖章，对团队是很大的鼓励。这份荣誉证明我们做的事情正在被看见、被认可。”张胜说，“简单来说，我们其实就是一群大学生创业，从事着自己热爱的专业工作，向更高的技术能力积极探索。”从校园里走出的这支团队，没有显赫的资源，没有现成的渠道，靠的是自身扎实的技术和一步一个脚印地积累。

张胜的坚持始于纯粹的兴趣爱好。说到对当代青年人的寄语，他认真想了想，“海洋这个方向很有趣，我更希望年轻人能沉下心来，真正投入到海洋装备研发这条赛道，耕耘这个行业。”他坦言，这个行业的收入可能没有那么快，“希望更多的年轻人能够从长远角度看，对海洋装备抱有信心。”

践初心报沃土 饮水而思

回望来时路，张胜感慨良多。

2025年底，他完成博士学业。毕业那天，他在朋友圈写道：“感恩博导教给我的处世之道，感谢家人尤其是妻子的付出，五年里回忆全是美好，毕业了，且看自己如何用更大的能量去成就更多美好……”这段话里，有导师、有学校、有家人，也有他自己。

他对江苏科技大学的感念，同样深植于心。“我在母校江科大学到了创业最基本的能力——扎实的基础知识。感谢我的硕导和几位师兄，他们是我真正的领路人。”他告诉记者。

这份感恩，化作了实实在在的反哺。公司与江苏科技大学共建了“海运湖智能船舶实验室”，帮助母校搭建智能船舶研发团队。“从培养研究生到科研体系搭建，是一整套。”

仓库一角，张胜指着一艘无人艇：“这是给某高校做的，用在南海水域。目前，国内不少顶尖高校的无人艇项目，背后都有我们的技术身影。我们是‘幕后英雄’之一。”他笑着说。

对于获取镇江“金山英才”、京口区“金凤凰”等人才政策的支持，张胜的认知很清醒：“首先，感谢政府的支持与帮助，能够很好地辅助青年人创业。同时，对企业来说，最重要的还是要掌握核心技术，必须能自己造血。”

公司一楼入口处展示着元理创新先后获评的多项荣誉资质：“高新技术企业”“江苏省双创人才”“江苏省民营科技企业”……其中，“南京信息工程大学优质就业基地”吸引了记者的注意。张胜告诉记者，如今他又多了一个身份——江苏科技大学产业导师。从创业者到导师，他正用另一种方式反哺行业、反哺年轻人。

展望未来，元理科技的规划清晰而坚定。“一是进一步完善水面无人艇的智能化，争取做到世界级顶尖；二是从中小型无人艇延伸至大型商船智能化。”张胜说，公司近期完成了一艘500吨级货运船的L2等级自动驾驶实船测试，采用自研的多源感知融合与决策系统，辅助船舶自主航行与避碰决策，通过了中国船级社（CCS）相关技术指标的认证。“这个市场巨大，未来我们也要往这个方向拓展。”张胜说。

据张胜介绍，2025年，公司年产值近6000万元，今年有望破亿。

从实验室里的兴趣萌芽，到领跑国内无人艇赛道，张胜用16年时间走出了一条属于“90后”创业者的深蓝航程。

正如他所坚信的，只要沉下心、扎下根，这片深蓝终将回馈每一个为之奋斗的人。

新华日报·交汇点记者 厉欣