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从铲车司机成长为“行业破壁人”,他用上千次实验填补国内空白

水泥粉末在空气中弥漫,机器轰鸣声震耳欲聋。江苏沂淮水泥有限公司的生产车间里,杨小波正俯身检查一台刚完成技改的负压吸灰机,工作服上落满灰色粉尘。

20年前,他是公司一名普通的铲车司机;20年后,他带领团队研发出填补国内市场空白的纳米级胶凝材料。这条成长轨迹的背后,是日复一日的钻研与积累。日前,中华全国总工会发布表彰决定,授予杨小波2026年全国五一劳动奖章。

从铲车到车间:在一线积累

杨小波的起点是铲车司机。每天的工作是装料、卸料、转运,但他有个习惯:铲车出了小毛病,不等维修工,自己凑上去看、跟着学;车间哪个环节缺人手,他主动顶上去。凭着这股劲头,他从铲车司机逐步成长为班组长、车间主任。

2013年,公司筹建江苏省节能示范生产线,杨小波受命带领团队负责规划、建设、安装到投产运行全过程。他带着工人从图纸开始,一项项核对设备参数,一步步搭起生产线。项目顺利投产后,他也完成了从一线操作者到生产管理者的转变。此后,他把更多精力投向技术改造——盯上的,都是直接影响生产效率和成本的关键环节。

2017年,公司新材车间球磨机运转效率不理想。杨小波锁定研磨体级配这一关键点,连续多日蹲在车间反复调整规格比例,逐一记录不同参数下的产量和能耗数据,最终在提升产品质量的同时降低能耗。2018年,他针对生产线V选装置原料分散不充分的问题,自主设计图纸研发出打散装置,加装后台时产量增加10吨,每吨水泥节约用电0.1千瓦时。2022年,他又对公司负压吸灰机的液压系统与机械臂匹配问题进行技改,产量从每小时50吨提升至80吨。

上千次试验,填补国内空白

在完成多项技改之后,杨小波把目标瞄准了行业前沿——纳米胶凝材料。这类材料比表面积更高、活性更强,能显著提升水泥性能,但当时国内市场尚属空白,无成熟经验可参考。

他抽调30名技术骨干组成攻坚小组,从原料配比、工艺参数到设备适配,每一个变量都需要反复试错。杨小波和团队连续大半年泡在实验室和车间,前后进行了上千次试验调试。每一次失败的数据他们都保留下来,逐条比对、逐项推敲。最终,团队成功研发出比表面积高达850㎡/kg的纳米级高比表胶凝材料,填补了国内市场空白。

这项突破,让公司在高端水泥产品领域具备了自主核心能力,也为行业同类研发提供了技术参考。

把经验传递下去

杨小波自己从基层成长起来,知道一线工人学技术的难点在哪。担任生产主管后,他坚持每周组织技术学习,把操作中遇到的问题拿到桌面上讨论,鼓励大家试验新方法。新进员工上岗前,他亲自组织安全培训和操作规程学习;日常工作中,他带着年轻技术人员在生产线上边干边讲,从设备原理讲到故障排除,从工艺要点讲到技改思路。

安全管理方面,他制定奖惩制度和督查制度,定期排查设备隐患。多年来,他管理的车间未发生重大安全事故。他先后获评沭阳县劳动模范、宿迁市劳动模范,带领的团队也在多个技改项目中交出实打实的数据:台时产量提升、能耗下降、效率翻倍——每一项背后,都有明确的技术方案和测试记录支撑。

目前,杨小波正带领团队投入公司新项目——纳米胶凝生产线的建设。车间机器依旧轰鸣,他穿着灰色工装,穿梭在设备之间,检查参数、询问进度和工友讨论方案。“干一行就得钻一行。”他说,“把参数调到最优,把能耗降到最低,把年轻人带出来,这就是我的事。”

新华日报·交汇点记者 孙旭晖

沭阳融媒

责编:朱文军
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