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惠民大道综合改造工程
是建宁西路过江通道江南连接线的
重要节点
记者从现场了解到
该项目正全力冲刺
隧道装饰装修与机电安装
并计划三季度开通
从城河南路向南而行，道路左半幅围挡内，工人们已经开始摊铺沥青、修复路缘石，而前方不远处，一段隧道出现在眼前，这便是惠民大道主线隧道的北起点。隧道敞开段，工人们正在协力拼装装饰板。据介绍，这种板材为烤瓷消音铝板，结合了铝板的轻便与强度和烤瓷涂层的耐腐蚀性，让安装更加方便与高效。
而在隧道内部，则是一派忙碌景象。工人依托升降车进行隧道顶部装置安装，两侧墙体自北向南拼接搪瓷钢板，而尚未铺设的地方，可见消防、电力等管线正在有序排列、安装。“尤其是内部装饰板的色调，要与建宁西路过江通道内无缝衔接，风格统一。”施工单位中铁四局项目部工程部副部长刘荣康介绍，隧道正全方位开展机电安装、装饰装修，为主线隧道开通创造条件。
据了解，惠民大道采用长隧方案，车辆过城河南路后进入隧道，在郑和中路九家圩路交叉口附近出地面。尤其是在建宁路附近形成与过江通道对接的地下四层互通立交，含多个转向匝道，目前地下立交的装饰装修也在进行中。
刘荣康介绍，除了地下隧道，地面也进入到了恢复阶段。如龙江路口在年初完成全隧道最后一块顶板浇筑后，眼下正在推进燃气、电力、给水等施工，全力再造老城地下管网。南侧先期完成段，几辆工程车来回推土、碾压，已经开展路基层施工。
记者从代建单位南京城建集团所属运营集团了解到，惠民大道综合改造工程全长约2.37公里，同步构建1.99公里综合管廊，目前隧道段已进入到冲刺期，沿线辅路、人非慢行系统的改造也拉开序幕。主线隧道开通后，向南依托下关大桥对接扬子江大道，向北接入幕府西路前往五塘广场、晓庄广场，城北交通环境将大大改善。而对于建宁西路过江通道的车流，也可利用该路和地下互通立交，实现快速转换、快速分流。
南京日报/紫金山新闻记者 何钢
图片：南京日报/紫金山新闻记者 沐剑平
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