果品市场免交易费、停车费，采购榴莲给予补贴……继嘉兴海广兴市场明确表态支持商户跨区经营后，南京众彩密集出台优惠政策；而仅50公里外的滁州市场，则以更高力度补贴强势入局。

长三角水果市场的竞争已从暗流涌动走向白热化。这场博弈正直接影响南京居民的果盘子和钱袋子。

新势力破局：补贴开路，站稳脚跟

滁州水果市场位于南谯区乌衣镇，距南京众彩仅50公里。“开车30分钟可达南京”，是总经理谢亚勇反复强调的区位优势。这个市场的野心远不止于服务滁州本地。“立足滁州，服务皖东和南京”，是其对外发布的战略定位。

6月1日，滁州水果市场宣传部负责人向记者透露，多位商户已收到来自嘉兴海广兴市场发出的《关于支持在滁州水果市场开展经营活动的通知》。通知中提到：嘉兴海广兴市场经营管理有限公司重申支持经营户去滁州水果市场开展经营活动，激活两地水果市场流通活力，畅通长三角水果流通渠道，实现两地优势互补、资源共享、互利共赢。

该负责人介绍，受此前嘉兴市场“二选一”禁令影响，滁州水果市场有36家商户的档口门头被迫拆除，目前已经有3家恢复门头，其他也在陆续跟进。滁州市场共规划800间档口，首批招商300家商户已全部入驻。

近期业内流传的一段补贴发放视频显示：来自临沂、浦口、镇江、阜阳、滁州、淮安、盐城、合肥、蚌埠、芜湖乃至南京市区的大量采购商排成长队，等待核算领取补贴。为快速拉拢客流，滁州市场近日持续升级补贴政策，力度之大令业内侧目：

单品定向补贴：产地货主每柜补贴30000元，上不封顶；

全品类覆盖：产地客商每吨水果补贴200或600元不等，荔枝整车补贴3000至8000元；

采购补贴：榴莲每大箱补贴30元、每小箱15元；

配套让利：电瓶车免费租赁；三轮车装车费补贴400~800元。

“滁州市场的水果售价肯定会比周边二三级批发市场便宜很多。”该负责人举例，当日榴莲大箱批发价是600至650元，确实远低于周边市场。“当然，榴莲不是标品，价格会受行情、品质、品牌等因素影响。”

更核心的来自区位优势：产地货车经高速直达滁州，对于安徽、江苏的采购商来说运输半径缩短直接摊薄综合成本，最终转化为终端价格优势。

一位南京城区的水果团购商算了一笔账：滁州档口租金比南京便宜三分之一以上，叠加补贴后，一柜榴莲的成本可降低万元。“冷链车和高速费两地相差无几，多开30分钟车，就能拿到低价，这笔账谁都会算。”

老牌枢纽反击：从“坐商”到“行商”

面对家门口的挑战，南京众彩迅速转守为攻。

5月13日至24日，众彩通过官方微信接连释放利好，其中力度最大的是果品交易免收手续费。该政策于5月21日晚紧急发布——此时距离滁州市场正式开业，已不足12小时。

对此，南京众彩果品市场副经理黄佳表示，此番政策调整并非应对竞争，而是市场合约到期后的常规优化，旨在降低商户经营成本、惠及下游采购端与消费者。

5月29日，众彩果品市场商户介绍，以一柜装载960箱榴莲的货车为例，单趟手续费5000至6000元，约占交易额的1%。免手续费意味着市场营收将大幅减少。

“每车榴莲可以省下五六千元的交易费，能给下游客户让利，薄利多销。”有批发商表示，尽管众彩也倡议商户降低代卖服务费，但面对滁州“3万一车”的补贴力度，优势依然不明显。

客源流失已成既定事实。“以前是卖方市场，现在得求着客户别走。”另一位商户坦言，他的客源流失五成以上，尤其是江北及芜马滁的采购商，已明显转向去滁州拿货。

类似情况并非个例。在众彩果品市场，“客户被滁州抢走”的讨论正在商户间蔓延。对于习惯了“坐商”模式的众彩而言，这场竞争迫使其重新思考：除了降费，还能提供什么？

黄佳回应：“作为服务了南京市民17年的‘菜篮子’，我们辐射服务超2000万人口，始终把惠民放在首位。当人民有需要的时候，市场及商户就会积极响应。接下来，市场会从服务升级、运营提效等维度发力，切实回馈商户及市民。”

保供与逐利：两种逻辑的碰撞

在这场混战中，业内也开始出现冷静的声音。

“滁州那边靠补贴，补贴一停呢？”有商户指出，众彩作为国企，承担着南京市约70%的蔬菜和果品保供任务。疫情期间“不停市、不涨价”，并落实租金减免政策——这是民营市场难以替代的“压舱石”功能。

从数据来看，众彩的体量依然可观。2025年，市场交易额近960亿元。其进口精品果的掌控力、稳定的物流体系、万吨级冷库储备，都是滁州短期内难以复制的护城河。

“众彩是民生保供型市场，滁州是民营水果市场，二者并不完全在同一赛道上。”一位资深经销商认为，众彩的优势在于进口精品果的掌控力和稳定的物流体系，而滁州胜在土地成本和租金红利。良性的竞争不应是单纯的价格战，而是服务与效率的比拼。“打铁还需自身硬，经营户要直面短板，市场方也要展现魄力。”

当补贴红利褪去，滁州市场靠什么稳住客流和交易量？对此，滁州市场方面回应称，补贴只是短期手段，长期竞争力最核心的仍在于做好服务、用户至上。例如为采购商提供免费电车、爱心早餐、饮用水，建设“采购商之家”用作免费办公和休息区域，设立“司机之家”等。“众彩是全品类一体化市场，我们与众彩更多是功能互补、区域互补，错位发展，是一种良性竞争。”

也就是说，两地市场或许并非“你死我活”，而有可能走向差异化的分工与共存。

消费者账本：降价能否真正落地？

对于普通消费者而言，最关心的是：水果真的会便宜吗？

5月29日，南京市民杨先生所在的团购群弹出消息：“滁州市场特价——七彩小番茄1公斤14.8元，白糖罂荔枝27.8元1公斤……”很快，商品显示已售罄。

这只是冰山一角。随着滁州市场的补贴政策持续发酵，越来越多的南京消费者开始通过团购、社区电商等渠道，接触到来自滁州的“低价水果”。

“批发商的议价空间大了，最终会传导到零售端。”一位二级批发商表示，但这需要一个过程，并且取决于竞争能否持续。如果滁州市场的补贴政策持续、采购分流效应放大，众彩可能进一步降费或提升服务；反之，一旦滁州补贴退坡、众彩回调免佣政策，“价格战”的成果也可能快速消退。

更重要的是，水果并非标准品。“便宜没好货”的消费心理依然发挥作用。多位经销商提醒，如果为了拼价格而降低品质，那才是对消费者最大的伤害。榴莲的出肉率、荔枝的新鲜度、小番茄的口感——这些品质维度，往往比价格更能决定消费者的复购意愿。“良性竞争的核心是‘性价比’提升，并非单纯的低价内卷。”

结语：都市圈的一体化注脚

一座新市场的落地，正倒逼老牌巨头放下身段、主动变革。这既是商业主体的角力，也是南京都市圈一体化进程中的鲜活样本。

当货流突破行政区划限制，当传统规则遭遇新玩家挑战，市场正在用无形之手重构资源配置。这场“50公里贴身肉搏”仍在继续：补贴能持续多久？谁会率先调整政策？答案尚待揭晓。

但可以确定的是：无论最终格局如何，最终的受益者，应当是那些能用更低成本买到更好水果的老百姓。良性的“果盘子”竞争，多一些才好。

新华日报·交汇点记者 芦艳