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【编者按】江苏等经济大省处在改革开放前沿，要在研究新情况、解决新问题上下功夫、出经验。当下，人工智能加速重塑千行百业，如何以“智”提“质”、以“新”强“链”，考验着先行者的眼界与担当。近日，记者随省国资委调研组深入基层一线，探寻人工智能赋能各行各业的破题之道。
我们欣喜地看到，新质生产力奔涌、智慧的火花在车间厂房悄然绽放，一场从“凭经验”到“靠算力”的深刻变革正为经济大省的绿色转型写下生动注脚，也为全省高质量发展积蓄着奔涌不息的新动能。
6月12日下午，省港口集团南京港龙潭集装箱有限公司远程控制中心，宽幅显示屏前，场桥司机端坐工位，手握操纵杆，屏幕里码头现场的场桥随即精准抓箱、起吊、平移、落位，整套动作行云流水。
“过去一名司机一天只能操控一台设备，在不足四平方米的驾驶室里一坐就是数小时。现在一人可以同时操控5到6台，劳动强度大幅降低，作业效率显著提升。”南京港龙潭集装箱有限公司副总经理孙鑫笑着透露，参访者常将这一场景形象地称为港口的“抓娃娃机”——
从高强度的体力消耗，到屏前远程操作，“抓娃娃机”式的智能突破，为港口转型升级、培育发展新质生产力注入强劲动能。
南京港（集团）有限公司科技工程部副部长张磊告诉记者，龙潭港以“自动化设备升级+智能算法创新”双轮驱动，已形成超250万标箱年作业能力的自动化堆场，成功打造内河智慧港口示范样板。
南京港龙潭集装箱有限公司综合计划主管汪汶杰进一步介绍：“计划员过去靠经验排泊位，耗时且容易有误差，现在系统根据实时数据自动生成最优方案，码头通过能力明显提升。”
从智慧调度管理角度，数据中心主任舒元凤补充道：“我们创新研发了基于TOS系统全流程生产管理智能算法仓，将生产从传统经验驱动向数据算法驱动的决策方式转变，有效提升装卸效率，降低运输成本及货物在途时间。自动化条件下，场桥平均单机效率，较传统模式提升20%以上。”
龙潭港的智能化升级探索，不仅是江苏省港口集团推动“人工智能+”行动、加快AI场景应用落地的生动实践，也是加速港航数智化转型、打造核心竞争力的重要路径。
近日举行的第10届海丝港口合作论坛上，新华指数研究院发布的《全球智慧港口发展指数报告（2026）》提到，全球智慧港口建设已从“单点设备自动化”迈入“全链路协同智能化”的新阶段，港口竞争的主战场，正从“谁的设备更先进”转向“谁的系统更聪明”；以大模型和智能体为代表的人工智能技术，正在推动港口从“精准执行”迈向“自主决策”，未来五年将成为人工智能从概念验证走向深度落地的关键窗口期。
新华日报·交汇点记者 倪敏 文/视频
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