涉及通苏嘉甬高铁、沪苏嘉城际……长三角一体化示范区铁路建设迎来新进展

交汇点讯近日，通苏嘉甬高铁苏南特大桥吴江段完成箱梁架设，沪苏嘉城际铁路嘉善至西塘市域铁路SG5标段完成106-107#箱梁架设，正式进入全面架梁阶段，各项施工有序推进。

通苏嘉甬高铁：苏南特大桥吴江段完成箱梁架设任务

近日，随着吴江段第350榀双线简支箱梁精准就位，通苏嘉甬高铁苏南特大桥吴江段箱梁架设任务圆满完成，为后续铺轨贯通及全线按期建成通车奠定了坚实基础。

本次共架设32米、24米等常规跨度箱梁350榀，单榀最大重量达697吨。架设精度严格控制在毫米级别，施工标准高、组织难度大。工程地处苏南水乡，水网密布、软土地质复杂。施工区域临近道路及居民区，场地受限、交通组织困难、环保要求严格，大型设备转运与架设安全管控压力十分突出。项目建设方创新推行“架前模拟推演、架中实时监测、架后复盘总结”的全过程管控模式，确保施工组织科学、工序衔接顺畅、隐患风险可控。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，是长三角城市群的重要城际高铁通道，于2022年开工。全线共设10个车站，其中在示范区设有苏州南站、嘉善北站2个车站。项目建成后将进一步完善示范区综合交通运输体系，促进长三角一体化高质量发展，对加快建设“轨道上的长三角”具有重大战略意义。

沪苏嘉城际铁路：嘉善至西塘市域铁路SG5标项目架桥机完成106-107#箱梁架设

近日，嘉善至西塘市域铁路SG5标项目架桥机顺利完成106-107#箱梁架设，标志着项目正式转入桥梁上部主体结构施工新阶段。

作为沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，嘉善至西塘市域铁路全长20.4公里，设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站，本次架梁作业所在的姚庄特大桥，是全线重点控制性工程。

在姚庄特大桥施工现场，重达数百吨的预制箱梁被缓缓吊装到位，这是SG5标段架桥机完成拼装后，首次执行架梁任务。该标段线路总长9.7公里，施工范围涵盖3座特大桥、2座车站，规划预制及架设箱梁共计225榀。首台架桥机投入使用后，将以日架1榀工效推进施工任务，后续根据工期要求做具体调整。