开通投用进入倒计时，长三角动车组运用所+1！

交汇点讯新华日报·交汇点记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉， 6月26日6时，经过420分钟的彻夜奋战，京港高铁合安段引入合肥枢纽工程合肥站东咽喉区改造施工顺利完成，标志着新建合肥动车组运用所接入合肥站的关键通道被打通，合肥动车组运用所开通投用进入倒计时。

合肥站东咽喉区改造施工是肥东联络线接轨、合肥动车线贯通合肥站及合肥动车组运用所启用的控制性工程，也是合肥动车组运用所通过新建动车走行线接入合肥站的最后一步。作为多条干线交会的综合性枢纽客站，合肥站客流大，行车密，本次改造施工如同一场在铁路“心脏”地带实施的“微创手术”，涉及拆除既有线路及道岔、道岔换铺、线路抬拨、大机捣固等多项工序，同步需完成接触网改造、电力通信升级及信号联锁换装等任务，施工组织复杂、接口协调面广、作业精度要求高。

面对多重挑战，项目建设管理单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部协调合肥站、合肥工务段、合肥供电段、合肥高铁基础设施段、中铁四局等单位，提前细化专项施工方案，反复推演施工流程。现场投入1500余名施工人员、70多个作业小组和72台大型机械设备，同步推进线路拨接、通信调试、信号试验、接触网调整等多个作业面施工，确保各环节衔接顺畅、安全可控。

本次施工共完成8处拢口拨接作业，最大起道量23厘米、最大拨移量3.4米，同步调整接触网4.5公里，开通110组道岔等。经过全体参建人员协同攻坚，东咽喉区改造及设备调试高标准完成，并顺利通过验收，满足开通条件。

合肥动车组运用所坐落于合肥市瑶海区与肥东县交界处，是京港高铁合安段和合新高铁合泗段的配套工程，也是继合肥南动车组运用所之后安徽省第二座动车组运用所。该项目于2023年2月开工，总占地约703亩，规划建设10线检查库、35条存车线，配套建设受电弓及踏面检测线2条、人工洗车线4条、不落轮镟线2条和临修线1条，生产生活房屋约8万平方米，可满足动车组存放、检测、整备、维护等全流程作业需求。