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新华日报财经讯 6月30日，江苏省新能源汽车光储充换检产业联盟第一届年会在南京举行。 新华日报财经记者从会获悉，截至2026年6月底，江苏全省公共及专用充电站达3.1万座，充电桩累计投运21.88万台，充电枪27.76万根，额定总功率1147万千瓦，全网日均充电量1043万度。全省40个县、706个乡镇全部安装充电设施，江苏在全国率先实现“县县全覆盖、乡乡全覆盖”。
全省新能源汽车光储充换检产业链相关企业参与此次会议
数据显示，至2025年底，江苏省新能源汽车保有量达372.2万辆。庞大的用户规模倒逼基础设施加速迭代。全省直流快充枪占比持续提升，250千瓦以上大功率充电设备加速布局，公用、专用、私桩协同发力的充电网络初步成型。
在苏州，终端设施总量达71705个，居全省首位。2025年全年，苏州、南京两地充电量分别达10.91亿度和10.67亿度，折射出活跃的新能源汽车消费生态。在农村，充电设施达8.89万台，“三走进”活动推动充电桩进乡镇、进村居、进农户。在高速，全省230个服务区充电枪数量达2617根，充电车位占小客车车位13.98%，节假日峰值利用率可达50%。
规模扩大的同时，一个更深层的问题浮现：如何让充电桩不仅“建得上”，更能“用得好、管得住”？
江苏省新能源汽车充电设施运营监测服务平台提供了答案。这一平台是全省充电行业的数据底座，已建成省市两级监测体系，接入345家企业平台、3631家运营商，全省公共充电站和充电枪实现“应接尽接”。
住区充电是另一大现实课题。江苏探索的“统建统服”模式已建成站点4890座、充电桩37464台。新建小区车位100%预留充电条件，统一建设、统一运营、统一维护，从源头消除“小区充电难”和安全隐患。
在车网互动（下称“V2G”）领域，江苏同样走在全国前列。全省有序充电设备达3.1万台，V2G设施312台，总放电功率2.24万千瓦，18座换电站接入电网调度系统。南京率先出台V2G建设运营补贴，配套动力电池衰减保险；常州通过地方立法设立专项资金；苏州搭建充换电虚拟电厂参与电网调峰。南京、无锡、常州、盐城四市入选国家V2G试点。
从“县县全覆盖”到“桩桩可追溯”，从“单向充电”到“车网互动”，江苏正将充电基础设施从单一补能节点，升级为智慧能源网络的关键一环。
江苏省新能源汽车光储充换检产业联盟成立于2024年9月，由中国质量认证中心南京分中心、江苏特充新能源有限公司、万帮数字能源股份有限公司等18家单位发起成立。中认南信是该联盟理事长单位。
联盟秘书处设在中国质量认证中心南京分中心。“联盟集合各方力量，依靠技术创新驱动产业升级，通过产业链协同构建共赢生态，助力产业高质量发展，完善区域绿色低碳交通体系建设。”南京分中心副主任彭爱军表示。
新华日报·财经记者 何玥颐
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