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进入八月，江苏连发高温预警，在盐宜铁路兴化段工程建设现场，正午时地表温度超过40℃。项目负责人告诉记者，他们严格执行“做两头、歇中间”的避高温措施，科学调整施工时序，错峰作业，从源头降低工人中暑风险，兼顾施工效率与人员健康安全。
目前，盐宜铁路兴化陈堡制梁场首榀箱梁已经顺利完成浇筑，这标志着盐宜铁路兴化陈堡制梁场正式进入箱梁试生产取证阶段，为项目整体施工推进按下“快进键”，为后续架梁及全线贯通奠定了坚实基础。
中铁上海工程局负责承建盐宜铁路站前工程03标段任务，项目地址位于江苏省兴化市，正线长度28.4公里，计划于2030年6月30日完工。这一标段内，有6座特大桥，9690根桩基，兴化东站也在标段内。
为了确保工程质量，日前中铁上海局一公司在位于江苏省兴化市的盐宜铁路施工现场开展岗位实训促安全生产活动，11支代表队同台竞技。实训活动设置理论考试、隐患查找、知识竞答和现场急救四大环节，以赛促学、以学促行、以行促安，全面检验安全理论素养与实战辨识能力，切实提升职工自我防护意识，护航施工安全与生命健康。
据了解，目前该项目管段内所有6座特大桥已全面开工建设，共已完成钻孔桩6928根，承台469个，墩身225个。
盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座。建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展，助力长三角一体化高质量发展。
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