新华报业网
8月8日晚，2026"苏超"无锡队主场对阵盐城鹿战队，一场被球迷戏称为"甜咸大战"的省域德比正式打响。场内两队球员为城市荣誉挥汗拼搏；场外新石器展台被球迷围得水泄不通。
这台展陈车辆由"盐城智造"，而它日常行驶的轨迹，正从苏超赛场驶向更多地方。从4月11日新石器无人巡防车首次亮相扬州主场，到7月4日组成“智能战队”为盐城主场比赛加油助威，这家全球L4级无人车头部企业，已经把江苏的足球场变成了展示"科技+产业+民生"融合成果的一线舞台。
作为国家级专精特新"小巨人"，新石器在国内无人配送车市场占有率超51.6%，自动驾驶总里程突破2亿公里，目前已覆盖全国300余座城市，是全球领先的L4级自动驾驶无人车量产与服务提供商。
当前，推进 L4 级无人车规模化、商用化、国际化落地，需要政策、场景、产业链"三位一体"的全面助力。而江苏，丰厚的制造业根基，为L4级无人车从"技术示范"走向"规模运营"提供了最佳的试验场。
盐城，主打造车，是新石器全国核心智造基地，得益于本地自有的整车制造和全流程检测能力，长三角各城市车辆交付周期大幅缩减，在这里形成的整套包含车辆、云端AI调度、运营、安全管控的一体化方案和多类标准化示范样板，均可快速对外复制输出。
无锡，侧重用车，全国首批车路云一体化试点，作为全国首批入选"车路云一体化"应用试点的城市，无锡早在2023年9月就已批准顺丰首批25辆新石器无人车集体发车，这是江苏省内首次大批量无人车上路服务快递末端配送。此外，无锡还是国内首个无人驾驶汽车的“安全母港”，新石器在这里测试验证的无人车安全性能，为规模化铺开提供了最具参考价值的样本。
不仅如此，在连云港，“00001”号牌照无人车持续深耕医疗、快递等民生场景；海安，功能型无人车编入邮政"最后一公里"；扬州，44条公开道路加速跑出无人车规模化商用新局面。政策利好接续加码，制度供给持续加力，再加上行业首创的RaaS模式让更多行业以更低门槛接入无人配送运力，在江苏13个设区市里，新石器无人车已经在多座城市落地运营。
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