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新华日报财经讯 日前，落户南京江北新区的清研易氢能动力技术（南京）有限公司正式宣布完成数千万元天使+轮融资，本轮融资由红鸟启航基金和贵州科创天使基金领投，水木清华校友种子基金、启迪之星创投、楹辉创投等跟投。募集资金将主要用于航空级液冷燃料电池产品的开发及验证，以及空冷燃料电池在多场景的商业化推广及应用。
据了解，作为中国科学院院士欧阳明高孵化的氢能产业链创业项目，易氢动力成立于2023年5月，是一家专注于为航空应用场景提供零排放、长续航、智能化、高安全氢能源动力解决方案的高科技企业，具备设计、生产、检测等研发与制造全链条能力。公司核心班底均来自清华大学，创始人兼CEO张科勋为清华大学汽车系博士，自2002年起深耕新能源动力系统研发及产业化工作，团队依托清华大学在燃料电池领域超过20年的技术积累与产业资源，在航空氢能动力领域构筑起独特技术壁垒。
据介绍，当前易氢动力采用“双线并行、液冷锚定未来、空冷抢抓当下”的技术布局策略，两条技术路线在定位、功率、环境适应性上形成鲜明互补。液冷燃料电池作为公司长期技术主线，从2020年启动研发的30kW产品起步，如今已迭代至90—110kW，未来规划拓展至三百千瓦级。其航空级液冷燃料电池系统专为航空应用打造，系统集成超薄钛金属双极板、超轻量化附件、复杂环境自适应协同控制等前沿技术，可在零下40℃至55℃的宽温范围内稳定运行，支持0—6000米海拔应用，全系统功率密度突破1.2kW/kg，目前已基本完成核心技术攻关，处于从1到10的产品化阶段。
面向低空经济窗口期布局的空冷燃料电池则承担短期现金流和技术迭代试验平台的双重角色，单模块功率覆盖1—5kW，系统集成闭式阴极构型、超薄钛金属双极板、宽温域智能控制等技术，可在零下20℃至40℃的宽温范围内稳定运行，支持模块化拓展，产品开发迭代快、落地周期短，更适配以无人机为主的低空经济场景需求。
据了解，目前易氢动力商业化落地成果已逐步显现。公司在液冷业务上已成为中国商飞在氢能动力系统领域的合作供应商，并与多家eVTOL整机厂建立合作，共同推进氢能机型的研制；空冷方向，成飞使用其动力系统开发的高空无人机分别创造了2025年连续飞行30小时和2026年连续飞行24小时的纪录，搭载其2kW闭式空冷燃料电池系统的氢能联接翼垂直起降无人机也已完成首飞。今年上半年，公司在无人机巡检重点推广领域已实现营收达数百万元，2026年目标在巡检场景做到数千万级营收，针对低空物流场景的空冷产品解决方案也处于开发阶段，将于下半年启动验证推广。
据悉，依托南京江北新区低空经济与氢能产业的产业集群优势，易氢动力现已围绕“高功率密度、高环境适应性、高安全可靠”等动力系统核心难题突破系列关键技术，形成航空液冷燃料电池动力系统、空冷燃料电池动力系统、长续航无人机三大业务板块。相关负责人表示，此次融资完成后，企业将继续以“液冷锚定长期价值，空冷抢占市场先机”的双轮驱动战略，加快推进航空级液冷燃料电池的适航验证与空冷燃料电池的商业化推广，助力国内低空经济产业高质量发展。
受访者供图
新华日报·财经记者 李达
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