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一颗不起眼的螺母，竟成了柴油车偷排尾气的“黑手段”。近日，南京市栖霞生态环境局在一次机动车排气污染专项执法中，揪出了一桩“小零件大猫腻”的违法行为——部分工地和货运企业的柴油车，在尾气温度传感器上偷偷加装螺母，用这个不起眼的小物件给监测系统“戴墨镜”，人为压低排气温度信号，从而减少尿素喷射、大幅增加污染物排放。目前，涉事车辆已被依法处罚。
“眼睛”被蒙，尾气处理系统形同虚设
柴油车的尾气净化，靠的是一套叫SCR（选择性催化还原系统）的“净化卫士”，通过向排气管里喷射尿素，把有害的氮氧化物变成无害的氮气和水。而排气温度传感器，就是这套系统的“温度计”和“哨兵”，实时盯着排气管的“体温”，决定什么时候喷、喷多少尿素。可一旦在传感器上加装螺母，就等于给这个“哨兵”戴上了一副有色滤镜——传输给车辆大脑的温度信号被刻意压低、锁定。系统收到“天冷，无需喷尿素”的虚假情报后，便大幅削减甚至直接叫停尿素供给。司机表面上省下了一笔尿素钱，实则让大量氮氧化物“裸奔”入空，变成看不见的“隐形杀手”，直接拉低区域空气质量。
“微调”不是借口，罚单和失信记录双双找上门
执法人员在调查中发现，不少企业主和货车司机竟把这当作“常规微调”“省油小窍门”，殊不知法律早已划出雷池。《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》明确，任何人和单位不得擅自拆除、闲置、改装污染控制装置。违者每辆车罚款一千至三千元，多台车叠加，再加上企业环保信用记录被“记过”，综合损失远超省下的那点尿素费用。更别提一旦被列入重点监管名单，后续的检查频次、贷款信用、项目投标都可能被牵连，得不偿失。
全面“排雷”，筑牢货运环保防线
为杜绝这类“小聪明”再度蔓延，栖霞生态环境局已要求辖区内所有工地和货运企业开展全面自查，重点盯住温度传感器、氮氧传感器、尿素喷射管路等关键部位，严查螺母、垫片、屏蔽器、断线等各类篡改手法，发现一处、拆除一处、恢复原状一处。同时，企业必须建立“一车一档”维保台账，明确“谁用车、谁负责”，绝不允许司机或维修工私自“动手脚”；维保记录、维修单据要完整留存，做到全程可追溯、可倒查。
“规范操作、定期维保、加注合格尿素，才是货运车辆真正降本增效的路径。”栖霞生态环境局执法人员表示，合规运维既可以保障尾气稳定达标排放，也能延长车辆使用寿命。靠投机手段篡改尾气净化设备，到头来只会因小失大，损害企业自身信用根基。切莫因一颗小小的螺母，垫高自身违法成本；切勿心存一时侥幸，透支企业的诚信口碑。
新华日报·交汇点记者 吴琼
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