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交汇点讯 近日，江苏首批地铁沿线地质安全风险综合监测示范站正式投入运行。作为江苏省地质局推动地质技术服务城市生命线安全的重要成果，该系统在全国范围内首次实现温度场、渗流场、震动场、变形场四大场域同步耦合感知与联动分析，推动风险防治从“事后被动处置”向“事前主动预警”的转变，为城市地下轨道交通筑牢安全防线。
在南京江北新区水厂路沿线的监测点位，翠绿草坪上，两处白色防护围栏内设红色、蓝色的监测井，一旁立着搭载太阳能板的信号传输杆。
该示范站由江苏省地质局第一地质大队承担建设，属于国家级城市地质安全试点项目重要建设内容，站点布设在长江沿线，针对江北新区在建地铁4号线二期、已运营地铁10号线周边区域。
为何需要建设示范站？江苏省地质局第一地质大队地质调查技术中心主任于丹丹解释说，南京作为长三角特大城市，地下空间开发强度大，长江沿岸松散层深厚、地下水丰富，地铁、综合管廊等城市生命线工程长期面临地面沉降、塌陷等多种地质安全风险，地铁运行会持续扰动地层，一旦出现沉降、塌陷灾害，威胁群众生命财产安全。传统监测手段单一、深度不足、预警滞后，难以适配软土区地质风险防控需求等难题，因此选址在江北新区典型巨厚松散层区域建站。
现场负责人李振介绍，每个监测站点由“70m深三维智能感知孔+6个分布式多源信息监测站”组合而成，核心技术突破就是在全国率先搭建了“地上—地下一体化、渗流—震动—变形多参数联动”的城市地质安全风险实时感知监测体系。
在监测井的钻孔，集成了位移计、渗压计、液位计、温度计及水质多参数传感器，实现对潜水含水层、弱透水层变形及渗透压力的全深度实时监测；周围每个地面分布式站点，同步集成三向加速度计、MEMS陀螺仪、温度与水位传感器，实现了地下水水位、流向、水温、水质、地层震动和地表形变等多种地质变化同步采集、联动监测，完整记录地质灾害从征兆显现、过程发展、临近险情到灾后复盘的全周期数据，填补了地铁工程沿线地质多参数联动监测空白。
同时，系统配备智能采样机制，常态下采用低频采样降低能耗，数据异常时自动切换至每秒200次高频采样，可精准捕捉地层毫米级微小变化，大幅提升风险识别精准度。
据悉，该示范站为城市地面沉降、塌陷灾害的精准预警与地下工程安全运维提供了全新范式，为软土区城市地铁沿线地质风险防治提供了可复制、可推广的“南京方案”。省地质局将进一步加强统筹，强化技术支撑，系统总结地铁沿线地质安全风险防控体系，为全国城市地下生命线工程地质安全风险防控提供成熟借鉴，以地质技术助力城市现代化治理水平提升。
新华日报·交汇点记者 杨民仆 文/图
视频：费念渠 曾雪琦
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