数贸会观察：低调突围，亿维特用国产化动力重新定义低空商业化节奏

当下低空经济热度高涨，行业普遍追求快速亮相、载人试飞与流量曝光。在一众高调玩家中，落户杭州的亿维特航空走出了一条截然不同的务实路线：重自研、重安全、重落地、轻炒作。

在本届全球数贸会上，亿维特携主力机型ET9纯电载人eVTOL正式亮相。不同于概念化展品，ET9是经过800余架次真实试飞验证的成熟机型，采用复合翼结构，兼顾速度、航程与稳定性，精准瞄准城市群高频通勤、应急转运、低空货运等真实刚需场景。

行业最大痛点之一，在于高端航空动力长期依赖进口，成本高、供货难、受制于人。亿维特本次最大亮点，是完成2吨级800V高压航空电机全栈自研国产化，补齐国产eVTOL最关键的核心短板，摆脱外部技术依赖，为规模化量产和适航落地扫清核心障碍。

安全层面，企业延续航空国家队严谨标准，搭建多冗余动力、整机降落伞、全流程试验验证体系，坚持“先载货、后载人”的稳健节奏，不盲目追逐短期载人噱头，贴合民航适航的真实推进逻辑。

目前亿维特已形成杭州总部、南京研发、西南试飞、海外布局的多维版图，依托成熟产业链合作，积累近千架意向订单，商业化底盘扎实。

在低空行业从“讲故事”走向“拼技术、拼落地”的新阶段，硬核自研+稳健合规，或将成为下一阶段行业真正的竞争壁垒。