新华报业网
9月29日
南京地铁6号线
开通初期运营
6号线将于2026年9月29日早上6时开通初期运营。届时，南京地铁15条已开通线路的运营里程将由579公里增加至611公里，车站总数由283座增加至302座。
全长约32.365公里
设19座车站
南京地铁6号线全长约32.365公里，设19座地下站，起于既有南京南站，终点为栖霞山站。全线共设5座换乘站，车辆采用B型车6辆编组，设计最高速度100公里/小时。线路串联栖霞山风景区、南京经济技术开发区、燕子矶新城、红山新城、明故宫片区、南部新城等重点区域，与机场线共同构筑主城至机场的快速通道，同时打通主城东部南北向交通瓶颈，是主城东部重要的南北向骨干线路。
线路穿越城市核心建成区，沿线既有轨道、建构筑物分布密集，工程建设面临大量复杂技术难题，也应用了多项“硬核工法”。明故宫站设两座开挖深度近40米的超深基坑，暗挖隧道下穿2号线，岗子村站至花园路站区间1260米隧道与4号线长距离叠线并行。针对上述工程难点，南京地铁坚持“量体裁衣”，靶向施策破解各类技术瓶颈，全力保障施工全程安全平稳。中铁四局电气化公司南京分公司承担了南京地铁6号线全线信号系统施工任务，该系统是保障地铁行车安全、调度精准的“大脑与神经中枢”。
首班车对发
将与S1号线贯通运营
6号线开通后将与S1号线贯通运营，乘客在南京南站无需下车换乘。工作日高峰期采用大（栖霞山至空港新城江宁）、小（栖霞山至禄口机场）交路行车组织方式，工作日其他时段及周末采用栖霞山至空港新城江宁单一交路行车组织方式。
首班车于6:00自栖霞山站、南京南站两端对发；往南京南站方向，末班车于23:00自栖霞山站始发，往栖霞山方向，末班车于23:38自南京南站始发。另因S1号线与6号线贯通运营，S1号线末班车时刻同步调整，具体如下表：
其他调整如下：
1.原S1号线大站快车及S1、S7号线贯通快车调整为6、S1、S7号线贯通列车（沿途各站均停靠），于客流高峰期开行，每日计划开行2列次。
2.为做好换乘衔接优化，S3、S7、S9号线列车发车时刻均稍有调整，请乘客提前规划出行时间，带来不便，深表歉意！
硬核工法
解锁千年文脉新表达
6号线以“金陵印象，六朝气韵”为设计主题，打造一站一景的地下文化空间，将栖霞枫林、梧桐山境、古画长卷、工业记忆全部搬进车站。
线路设有6座特色站：栖霞山站、岗子村站、机场跑道旧址站、明故宫站、金陵石化站和红山新城站。
栖霞山站以“打开的古籍书卷”为设计内核，金色坡屋顶吊顶搭配古籍纹理的铝板，数千片红黄枫叶还原栖霞山枫林盛景；不锈钢风动幕墙艺术墙，展现金陵山水画，让乘客一步踏入山林诗意之境。岗子村站毗邻紫金山，吊顶提取梧桐叶片元素，流线灯带模拟树影摇曳，让乘客沉浸于“树影婆娑、光影流动”的诗意情境。
金陵石化站为南京首个全裸装风格车站，管线直接外露，黄绿蓝三色管线自带硬核工业质感；艺术墙借鉴音乐五线谱形式，以新金陵画派宋文治的《扬子江畔》为背景，结合管道和机器仪表元素，谱写工业厂区与城市共生发展的新篇章。
6号线开通初期运营后，南京地铁将根据客流情况适时进行运输组织优化调整，不断提升运营服务，保障乘客出行需求。市民如有问题或建议请拨打地铁服务热线（025）51899999反映，南京地铁将及时做好各项服务工作。
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