大片来了！“交建杯”摄影采风走进江苏“智”造一线

大片来了！“交建杯”摄影采风走进江苏“智”造一线

2026/10/20 18:26 交汇点新闻

金秋的江海交汇处，钢壳在沉井上合龙，盾构在江底向最后千米掘进，机器人在车间里焊出弧光。江苏交通工程建设的黄金窗口期，正是一个个节点密集突破的时节。

2026“交建杯”江苏交通视觉巡展摄影采风团近日走进南通、扬州，近20位摄影名家深入海太长江隧道、苏通第二过江通道、张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间一线，用镜头记录跨江通道的硬核突破与江苏“智”造的静默变革。采风之后，这些工程仍在加速向前——海太隧道右线“江海号”盾构机掘进总里程已突破8316米，正式进入贯通前的最后千米冲刺。

海太长江隧道

的预制箱涵生产车间，新工艺让拼装周期较传统工艺缩短20%。孔玮摄

海太长江隧道巨大的“沧渊号”盾构机前端作业面。石小刚摄

海太长江隧道内部，管片严丝合缝，巨大的箱涵在中央向前延伸。许丛军摄

海太长江隧道内工人在进行管片封胶。王元摄

海太长江隧道内工人在完成螺栓紧固，毫米级对接隧道管片。崔飞摄

海太长江隧道箱涵预制生产车间。马浩然摄

海太长江隧道箱涵预制生产车间。赵亚玲摄

海太长江隧道箱涵预制生产车间的女工。王元摄

海太长江隧道箱涵预制生产车间工人在协助吊运。赵亚玲摄

海太长江隧道预制箱涵生产线上，钢筋笼绑扎作业有序推进。孔玮摄

海太长江隧道左线盾构操作室内，技术人员紧盯掘进参数。马浩然摄

海太长江隧道左线盾构机专用楼梯上忙碌的工作人员。王昆远摄

海太长江隧道左线盾构施工现场。刘利群摄

南通海门，海太长江隧道箱涵预制生产车间，一位工人在指挥吊运巨大的箱涵预制件。王昆远摄

《信号工友》海太长江隧道箱涵预制生产车间施工一线。王军摄

《一丝不苟》海太长江隧道“沧渊号”盾构机组管片封胶作业。陈新龙摄

风机矗立江畔，海太长江隧道用上清洁风电，向“零碳”目标迈进。张军摄

俯瞰海太长江隧道南通海门侧施工现场，大量的箱涵和管片在此提前生产好后再转运至隧道掘进工作面进行拼装。张军摄

苏通第二过江通道

南通，苏通第二过江通道北锚碇沉井钢壳施工，工人正在开展钢壳节段吊装以及安装卸扣施工。崔飞摄

南通市崇川区，苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇施工现场国旗飘扬。王昆远摄

苏通第二过江通道北锚碇沉井钢壳平面轮廓，相当于一个标准足球场的面积。石小刚摄

苏通第二过江通道北锚碇紧邻既有建筑，沉井排水下沉时，项目团队严密监测周边环境与地下水位，全力确保下沉过程中周边建筑物的绝对安全。赵亚玲摄

苏通第二过江通道北锚碇施工现场。马浩然摄

苏通第二过江通道北锚碇施工现场。马浩然摄

塔吊林立的苏通第二过江通道北锚碇施工现场。葛寿鹏摄

站在苏通第二过江通道北锚碇施工现场，人显得格外渺小。石小刚摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间一线

《把关》张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥），机器人与工人协同作业，传统“人海焊接”成为过去。王军摄

《板单元焊接机器人》张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥）崔飞摄

《岗前准备》张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥），全球首创“L肋+苹果型孔”钢桥面板单元在流水线上成型。王军摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥），工人从操作人变成操控人。石小刚摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥）5G智能工厂数据大屏上，生产进度与设备状态实时跳动。刘利群摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥）。崔飞摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥）生产车间，工人在吊装构件。王昆远摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥）生产车间，工人在龙门式多嘴头自动焊接专机旁检查焊接状况。常建摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥）生产车间，技术人员通过5G终端查看焊接参数与质量数据。马浩然摄

张靖皋长江大桥钢结构智慧生产车间（扬州·中铁宝桥）生产车间，自动化焊接率达到93%，工人从操作者变为监控者。马浩然摄

中铁宝桥（扬州）有限公司的钢结构智慧生产车间，依托国家级5G智能工厂平台建成的国内首条钢桥梁全流程智能制造生产线上，L肋组装焊接机器人、多嘴头龙门焊接专机、L肋接板组装焊接机器人、多台联动协作机器人工作站正在完成全球首创的张靖皋新型L肋板单元结构的流水线生产制造。赵亚玲摄

近20位摄影名家走进南通、扬州两地重大交通工程一线开展采风。

新华日报·交汇点记者赵亚玲

责编：朱丽

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