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日前，长安马自达推出EZ-60激光版车型，在保留“人马一体”操控基因的同时，将智驾安全作为核心升级方向。新车搭载禾赛ATX激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗高清摄像头及3nm座舱芯片。
据悉，禾赛ATX激光雷达最远测距200米，具备120°水平广视场，可精准识别异形障碍物；3颗毫米波雷达前向探测距离超过250米，侧向覆盖60米行人、110米车辆，在雨雾强光环境下感知稳定；11颗高清摄像头前视800万像素，配合12颗超声波雷达实现360°无死角覆盖。3nm座舱芯片CPU算力达280K DMIPS、GPU算力4 TFLOP，支持大模型深度学习用户习惯，为端到端智驾提供算力支撑。
全场景行车辅助覆盖0—130km/h全速域。高速领航辅助在ACC、NCA基础上升级自动变道、障碍绕行、上下匝道，变道逻辑贴合专业驾驶员习惯，可提前预判事故车、违停车辆并自主规划绕行轨迹，全程无接管上下匝道。城区领航辅助覆盖0—80km/h主干道场景，依托腾讯车道级导航地图与端到端技术架构，系统反应更快、决策更连贯；隧道内短暂离线也能依托智驾感知持续判断车道。
主动安全层面，EZ-60激光版配备25项主动安全辅助功能，覆盖车道偏离预警、前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、开门预警、自动紧急转向等，配置与主流头部竞品持平。在智驾之外，EZ-60激光版坚持50:50轴荷比与后驱布局，入弯出弯姿态稳定，无推头、甩尾；底盘经过900万公里全路况测试、200多种调校方案验证，侧倾刚度提升20%、俯仰抑制10%。
该车品质验证同样不含糊：核心运动部件经180万次专项耐久验证，等效里程超200万公里；整车完成零下40℃极寒、80℃极热、海拔5000米高原全极限环境试炼，耐久测试累计超50万公里。
从激光雷达上车到端到端智驾落地，从25项主动安全到双极限场景认证，EZ-60激光版用一套“硬件冗余+全场景覆盖+刹让一体兜底”的组合拳，把智驾安全从配置表上的参数变成了可验证的底线能力。
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