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交汇点讯 近日，江苏省总工会、省科学技术厅、省工业和信息化厅、省知识产权局联合公布2026年度江苏省“职工十大科技创新成果”“职工十大先进操作法”“职工十大发明专利”认定名单，江苏科技企业中交天和工艺部职工何佳裕牵头完成的“一种用于超大直径盾构地中对接重载主驱动原位拆除、平移的工艺创新”成功入选，获评江苏省“职工十大先进操作法”。这项工艺，让320吨重载主驱动在狭窄隧道内实现了安全无损拆除。
这项操作法的技术价值，写在一组量化数据里：隧道内拆解所需吊装牵引力由320吨降至5吨以内，工期由60天压缩到10天；相比驱动部破坏性拆解方案，两台盾构机合计节约成本2700万元。更关键的是，该工艺实现了超大直径盾构驱动部洞内安全无损拆解，填补了国内技术空白，为水下埋深层隧道建设提供了一条绿色、可循环的重大装备处置路径。这套工艺让原本“不可逆”的拆除，变成可复用的循环，为重大装备处置提供了绿色样本。
这项操作法诞生于江阴靖江长江过江隧道建设一线。两台16米级超大直径盾构机在长江主航道下方完成地中对接后，需在隧道内原地拆解。主驱动重达320吨，隧道空间狭窄，常规吊装无从施展，国内此前也没有案例可循。何佳裕介绍，当时团队面临两难：“若采用破坏性拆除，核心部件无法恢复和二次利用，成本非常高昂；若将盾构机永久埋于江底，则意味着巨额装备投资的沉没和损失。”
攻关一度陷入僵局，团队反复推演、多次推倒既定方案。何佳裕说，转变发生在一次论证中：“既然翻身牵引力难以直接解决，就设法把它降下来。”沿着这一思路，团队最终设计出“地中对接重载主驱动原位拆除加平移”组合工装与工艺，在隧道内顺利完成了主驱动原位顶升、翻身、平移、装车及运出的全流程作业，保障驱动部整体完整性，使其具备直接二次复用到其他工程的实质条件。
回顾攻关历程，何佳裕及其团队表示：“创新往往始于一线难题的倒逼，也离不开团队的反复推演和经验积淀。”这一过程，正是中交天和职工创新生态的缩影。近年来，中交天和依托劳模创新工作室、创新工作室以及职工“技改技革”“五小创新”等活动载体，引导生产一线职工投身技术创新，让来自一线的“微改进”逐步沉淀为可复制、可推广的先进操作法。
中交天和工会相关负责人表示，下一步将结合此次获奖项目开展推广，“进一步发挥先进典型的示范引领作用，培育出更多的创新型人才”，推动一线职工在超大直径盾构核心装备的组装、拆解、复用与再制造等环节持续贡献“金点子”，让职工创新成为企业科技创新、技术迭代、降本增效和高质量发展的源头活水，也为国产超大直径盾构装备的全生命周期管理探出一条新路。
新华日报·交汇点记者 张宣
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