编者按：

今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。3月13日，李强总理在出席记者会并回答中外记者提问时表示，坐在办公室碰到的都是问题，下去调研看到的全是办法，高手在民间。

调查研究是谋事之基、成事之道。新时代、新征程、新伟业，江苏在高质量发展中积累了哪些好经验？解决了哪些新问题？日前，新华日报·交汇点新闻启动《“苏”式高质量发展“新三十六计”》全媒体采访行动。记者践行“四力”，深入全省36个基层观察点调查研究、走访问计，全面展示江苏在高质量发展中继续走在前列的生动实践。

“双碳”目标背景下，清洁低碳的氢能源备受关注。近年来，扬州市积极抢占氢能发展赛道，一批产业集群加速涌现，应用领域不断延展。如何突破氢能产业技术瓶颈，形成氢能多元应用生态？如何因地制宜拓展应用场景，推进氢能产业提质升级？近日，新华日报·交汇点记者来到扬州经开区菁英人才创业园蹲点调研，探寻当地氢能产业快速发展的“加速密码”。

聚焦·课题：

抢跑氢能产业新赛道，刻不容缓！

为什么是扬州？记者在调研过程中一直留心寻找答案。

“氢能是世界公认的清洁能源，也是全球能源结构转型、发展绿色经济的重要驱动引擎，其产业链上下游任一细分行业，都将是千亿级别。”扬州氢能研发中心主任陈硕告诉记者，扬州的氢能产业谋划起步较早、产业链条较为完善，氢能发展正迎来前所未有的广阔前景。

早起的鸟儿有虫吃。记者在调研中了解到，通过积极抢抓“双碳”战略机遇，扬州氢能产业发展已逐渐步入“快车道”：

在制氢储氢方面，世界500强、全球最大的工业气体和医疗气体及相关服务供应商之一，法国液化空气集团旗下的法液空公司可年产770吨高纯氢。今年，法液空公司与扬州经开区签署增资协议，计划投资1500万美元生产瓶装气。

在核心部件方面，鸿途氢能源正在研发与制造大功率氢能发动机；氢璞创能拥有国内首条自动化电堆生产线；海驱动力的氢循环泵、悦石通用的空压机、嘉和新能源的热管理系统已经过市场检验，显示出相当强的竞争力。

在电池系统方面，氢蓝时代的燃料电池系统总体规划产能达5000台。

在整车制造方面，亚星已经交付30台氢能公交车；潍柴亚星新能源、江苏九龙也在积极推动氢能车研发……

但陈硕同时坦言：“氢能产业尚处在发展初期阶段，也面临着成本较高、创新能力不强、技术装备水平不高等诸多挑战，因此摆在我们面前的氢能产业发展之路任重而道远。”

行动·效应：

从3公斤到23公斤，突破氢气储运技术瓶颈

假设氢气的出厂价格为每公斤10元，到加氢站出口的价格往往会飙升至每公斤70元。究竟什么原因导致了氢气的“身价暴涨”？原来，氢气的运输占据了成本的大头。

调研期间，扬州瓶布氢云新能源科技股份有限公司（以下简称“瓶布氢云”）技术专员金经理告诉记者，氢的储运方式是氢能应用和氢能产业发展的关键所在和技术瓶颈，随着“扬州罐”的研发量产，扬州在氢能产业这块“必争之地”赢得了一定主动权和话语权。

金经理指了指研发车间内的一个淡绿色正球体说：“这就是我们经过多年自主研发生产出的球形储氢压力容器，为氢能源在未来全球市场的广泛应用提供了新的解决方案。”记者走近细看，只见正球体的表面按照某种规律布满了道道纹路，像极了一个整齐、完美缠绕出来的巨大“毛线球”。金经理介绍说，这上面的每一道纹路其实都是一缕“月球纤维”，即一种高强度轻质量的复合材料。其强度是钢的十倍，密度却仅有钢的五分之一，任意一个横截面都有足够的纤维承受空气压力，可以实现更少的纤维束缚700倍大气压力的氢气储存。

让纤细的“绕指柔”材料最终转化为强度远超“百炼钢”的储氢容器，纤维的缠绕技术是其中的关键。换言之，“毛线球”的缠绕方式不同，储氢瓶最终的承压性能完全不同。“但储氢容器制造中的核心部件——缠绕机，一直是国外的技术，国外的技术壁垒对我国研发制造储氢容器带来了相当大的阻力。”金经理表示，借助扬州出色的机械装备加工能力，该公司技术团队潜心研究、攻坚克难，自主研发出了达到机械缠绕极限的机床设备，并在去年生产出球形储氢压力容器。

“储氢密度的提升可以让同等大小的瓶体储量更大，让同等储量的瓶体总重更轻。”金经理告诉记者，今年1月，公司先后打破了单瓶储氢密度和储氢量的世界纪录，将单瓶储氢重量不超过3公斤提升至23公斤，进而极大降低了氢气的运输成本。“传统运氢集束车单次运氢200公斤，假如需要运费10000元，则每公斤氢气运输成本50元。我们的运氢车单次运氢1600公斤，则同等情况下每公斤氢气运输成本降为7元。”

眼下，瓶布氢云已建成1条球形IV型瓶生产线，预计今年年底生产线将增至10条。“我们已经收到20万个氢瓶订单，这让我们对产品的后续研发应用充满信心。”金经理表示。

调研·问计：

突破技术制约，加快成果转化，培育壮大产业链条

为了加速和深化氢能在各产业链中的整合应用，当地专门成立了扬州氢能研发中心，并着重从三个方面来提升氢能在国民经济和社会运行中的关键作用。研发中心主任陈硕向记者进行了介绍：

一是加快氢能领域关键技术的研发，着力创新世界一流的氢能产业技术。通过自主研发与国际高端人才引进相结合，扬州在氢能产业的材料、装备和算法等各个方面实现了突破。凭借技术突破与核心知识产权自主化，扬州力争在氢能产业上抢占制高点，促进氢能产业加快特色发展，开启新赛道、驶上快车道。

二是高度重视氢能产业技术的实际应用，加快氢能产业技术的成果转化。扬州不仅时刻关注氢能领域的技术变革，并且高效组织配套资源、吸引合作伙伴，共同拓展氢能技术的实际应用和成果转化。例如与船舶制造企业共同研发船舶专用的氢能燃料、与国家电网合作探索氢能在储存电力方面的应用、与知名飞行器企业合作研制氢能无人机等。在深深扎根实体产业的同时，利用氢能产业核心技术带动相关行业的转型升级、实现新能源产业与传统产业的深度融合，从而引领氢能在高质量发展过程中发挥重要作用。

三是积极发展氢能相关的上下游产业，不断培育和壮大氢能产业链条，提升产业链竞争力。目前，扬州将氢能产业作为重要的战略性新兴产业，集聚了一批氢能企业，产业初见规模。例如电网侧储能项目吸引了电解槽、燃料电池、空压机技术研发等相关企业落户扬州，氢能船舶的项目吸引了行业领先的船舶制造、船舶动力和螺旋桨生产加工等企业加速聚集。扬州还将继续加强要素配套和政策支持，全力营造一流的投资、创业环境，致力打造国内一流、全省领先的氢能产业基地、创新高地。

建言·启示：

加大投入，降低成本，促进氢能大规模应用

“当前，氢能正发挥着越来越重要的作用，因此我们更应加大科研和金融投入，降低使用成本，促进其大规模应用。”中集中电（扬州）制氢设备有限公司总经理、中集海工制氢首席科学家吕国爱表示，要完善氢能产业的顶层设计和政策建设，为氢能产业发展过程中的项目建设、管理提供基础，同时也为规模化应用做好准备，才能支撑氢能产业高效快速发展。

吕国爱认为，扬州不仅将氢能产业作为重要的战略性新兴产业，高标准制定产业发展规划，并且加快布局重点发展区域、打造氢能特色制造园区，一系列配套举措已经初显成效。未来，希望扬州可以进一步加大氢能发展的产业政策支持力度，强化人才引进、技术转化、要素配套等各方面服务保障，加快基础设施建设、提供更多应用场景，形成更具竞争力的政策“比较优势”。与此同时，应当继续大力引进和培育氢能源企业，夯实可再生能源制氢、固态储氢、燃料电池系统及关键零部件、燃料电池汽车（船舶）等产业链关键环节，注重强链补链、招大引强，充分发挥氢能产业链在高质量发展过程中的重要作用。

“希望政府和企业可以通力协作，准确把握氢能产业发展方向，进一步加快氢能领域的业务布局，持续加强氢能领域的科技攻关，加大可再生能源制氢技术研发和分布式氢能利用商业模式突破，从而推进氢能产业规模化、共创绿色发展美好未来。”吕国爱说。

策划｜潘青松 杜雪艳

统筹｜孙劲松 杜雪艳 王高峰

采写｜陆威

视频｜王瑞枫 韩然百

片头包装｜张琦