交汇点讯 近日，国务院办公厅印发《关于加快内外贸一体化发展若干措施》的通知，提出5个方面18项举措。其中，提到“促进内外贸市场渠道对接”。怎么对接？记者了解到，在江苏，一些企业正成为“尝鲜者”。

促进内外贸市场渠道对接，意味着要支持内贸企业采用跨境电商、市场采购贸易等方式开拓国际市场。

据南京海关统计，今年前11个月，江苏省跨境电商管理平台进出口同比增长23.7%。

在无锡，一批货值110万元的跨境电商商品日前顺利通关搭上前往海外的航班。至此，今年无锡海关监管出口跨境电商清单量突破100万票，创历史新高。

据了解，该批商品共7000余件，其中不少为圣诞节装饰纸、仿真花等。“每年的11月至12月期间是大促季也是海外的节庆季，消费者对节日装饰、聚会礼品、派对用品、冬季保暖、户外度假等产品需求暴增。11月单月我们出口货值3849万元，环比增长了3.3倍。”无锡凌科沃德电子商务有限公司副总经理佘军说，“预计这些货物周末就能摆上海外超市的货架。”

无锡万斯家居科技股份有限公司是一家现代家纺家居产品企业，主要生产各类床品、窗饰、家居用品。“行业同质化竞争严重，传统‘订单型’的商业模式已经普遍饱和，必须主动出击。”公司关务负责人朱敏坦言，跨境电商具备连接国内国际两个市场的先天优势，今年年初通过了AEO高级认证，凭借这块“金字招牌”和大洋洲家居零售连锁公司签订了长期战略合作协议，今年1—11月，该公司B2B直接出口货值超1600万元，同比增长近10%。

“为培育跨境电商产业发展优势，我们积极与无锡机场、航司等部门对接，以现有出入境航线为依托，充分发挥口岸优势，增加公共航线资源供给，近年来相继帮助无锡空港新开了美国、日本、欧洲、韩国等全货机航线，助推跨境电商业务跨越式增长。”无锡海关驻机场办事处副主任李宇锋说。

寒冬料峭，常熟服装城市场一派繁忙景象。作为由35个专业市场组成的市场集群，常熟服装城里活跃着超4万家中小微企业，他们开着档口迎来送往来自全国的批发商，一部分企业开始探索内外贸一体化发展的道路。

12月22日，常熟市莫城街道兜选日用百货商行的一批服装、鞋帽等货值约11.5万元的日常用品顺利通关前往海外。“我们以前是做内贸的，一直想做外贸生意，但是我们小商户资质不够。现在有了市场采购贸易方式，也可以内贸外贸一起做了。”兜选日用百货商行老板曾辉介绍，“该模式让我们这些小商户的碎片化贸易订单也可以像一般贸易货物一样自主申报、快速拼箱，安全合规地出口海外，根据目的国的不同，能缩短3—10天的运输时间。”据悉，2023年1—11月，常熟海关受理市场采购出口总值233亿元，比试点正式启动的2017年同期增长171.4%。自试点以来，常熟海关已受理超855亿元的市场采购贸易出口货物。

在一些企业看来，推进内外贸一体化需要一个好的平台。12月20日，随着第十四批省级出口农产品示范基地（区）拟认定名单公示期满，江苏佰澳达生物科技有限公司的出口益生菌基地正式获批成为江苏省首家出口益生菌示范基地。“我们自主研发各类益生菌产品，拥有自主品牌，70%的产品在国内市场销售。今年我们立足国内市场，积极打造出口益生菌示范基地，为开拓外贸市场、建设内外贸一体化发展新基地谋篇布局。”该公司负责人马凯说，今年1-11月，该公司出口各类益生菌产品200万美元，主要销往欧美及东南亚地区，在手订单已排至明年2月。

渠道的顺畅还意味着物流是否便利。12月5日，海关总署批复，南京海关 “网购保税进口商品与非保商品同包同车集拼出区”自贸创新举措获得备案并发直属海关学习借鉴。位于省内综合保税区的一众跨境电商企业，成为内外贸一体化相关改革创新的“尝鲜者”。“两个包裹合二为一，消费者无需多次收货，提升了购物体验，企业也获得了实实在在的优惠，物流、包装成本降低了一半。”南京视客跨境电商有限公司销售总监聂祝青说。

“对于消费者既有跨境电商网购保税进口商品、又有国内货物（或赠品）的订单的情况，企业以往需要从综合保税区和国内仓库分别发货，给跨境电商企业增加了时间与物流成本。”金陵海关驻江北办事处副主任康政说，“同包同车集拼出区”举措的推出正是为了解决这一问题，该举措允许电商企业将国内货物运进综合保税区与进口商品同仓分区存储，海关通过数字化全流程精准管控，实现跨境电商网购保税进口商品与非保税国内货物同一包裹、同一车辆发货出区。

跨境电商货物与国内货物同包同车集拼出区，压缩包裹件数降低企业成本，减少重复包装更加绿色环保，提升了消费获得感。试点以来企业共计完成15万单，每单平均节约快递物流费用2.23元、人工费用1.69元、包装材料费用0.7元，合计节约70万元。“这一自贸创新举措充分发挥了综合保税区双向开放的桥头堡作用，通过综合保税区跨境电商内外贸一体化融合发展，探索打造创新型电商销售服务和物流配送中心，助力构建国内国际双循环新发展格局。”康政说。

《措施》还提出，加强与境外港口跨境运输合作，鼓励航运企业基于市场化原则拓展内外贸货物跨境运输业务范围。

无锡苏华船务有限公司承接着无锡港至上海港和太仓港之间的水路运输业务。“内外贸货物属性不同，原来需要由不同船舶承运，仓位利用率较低，接单过多会造成公司运力紧张。”无锡苏华船务有限公司总经理侯佳林介绍，在开通内外贸同船运输后，驳船班次由一周三班变成了天天班。不仅航次密度提升，驳船运输时间也缩短一天以上，客户物流成本更低。

港口码头的高效运转是内外贸一体化发展环境进一步优化的体现，为企业营造了良好的发展预期。无锡高新物流公司副总经理梁军介绍：“我们今年上半年与上港集团达成了合作协议，上港ICT（内陆集装箱码头）无锡分中心正式投入运营后，业务量得到了爆发式增长，截至11月，无锡港吞吐量同比增长了150.66%。”

据悉，下一步，南京海关将充分发挥国内国际双循环交汇枢纽的优势，积极落实国务院《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》，持续优化口岸营商环境，不断促进内外贸规则制度衔接融合、市场渠道对接，助力江苏外贸高质量发展。

新华日报·交汇点记者 宋晓华