海洋经济是江苏锻造新增长极的重要着力点,新年伊始,各地特别是沿海地区发力推动海洋经济高质量发展,展现出全新气象。

【连云港港:迈入40万吨级“大船”时代】

近日,连云港港迎来40万吨级满载矿石的巨轮——“山东大仁”轮。该船长362米、载货量39.11万吨,是继去年12月“巴西矿石”轮后,连云港迎来的第二艘40万吨级“巨无霸”,刷新了连云港港开港以来的船舶最大载货量纪录。目前,连云港港已形成综合集疏运体系,通过海铁联运、海河联运、公铁水联运可辐射到陇海沿线地区,水水中转可覆盖长江流域、沿海地区以及日韩等国家和地区。

连云港新苏港码头有限公司生产部经理吕波说:“新的一年,我们将借助40万吨矿石码头平台,创新业务模式、拓宽货源腹地、延长服务价值链、提升港口服务质量,为全年吞吐量再创新高增添强大动能。”

【南通:我国今年首艘“全球最大级”集装箱船出江试航】

1月9日,被命名为“东方瓦伦西亚”的24000标箱级集装箱船,在海事部门的护航下,顺利离开长江江苏段前往相关海域试航。该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司自主研发设计建造,是我国2024年完工的首艘全球最大级集装箱船。船长399.99米、船宽61.3米、载箱量24188标箱,满载后可达22层普通住宅楼高度。船只融合了当今船舶建造的前沿技术,单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平。

(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/王硕 供片台/南通台 连云港台 编辑/张萌)