新春走基层丨见证新老“建桥工”的坚守

一桥飞架南北，天堑变通途。春节前夕，长江江苏段两座在建世界级大桥的施工现场，依然是机器轰鸣、热火朝天。日前，记者走进工地，见证两代“建桥工”的坚守故事。

常泰长江大桥是世界首座集高速公路、城际铁路、普通公路为一体的过江通道。来自湖北武汉的吴海洋，目前在常泰长江大桥6号墩主墩担任技术员一职，26岁的他主要负责巡检现场的技术安全。

吴海洋告诉记者，他于2020年底进入该项目，能一毕业就参与这座“超级大桥”的建设，感到非常自豪。“我们‘95后’也能为社会做出更多的贡献！”

从进入项目至今，吴海洋只有去年回了一趟家，今年春节他也将留守在工地。“肯定会想家啊，最想妈妈做的菜。”趁休息之际，吴海洋回到办公室，与妈妈视频通话。说到新年愿望，吴海洋希望自己在学习上有所突破，拿到相关的资格证书，也希望家人身体健康、万事如意。

几十公里之外，张靖皋长江大桥建设指挥部现场指挥长李洪涛，正穿梭忙碌在工地现场。研究生毕业后，李洪涛就赶上了江苏交通基建的大潮，曾参加过江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥等重点工程的建设。李洪涛的微信名为“老桥工”，这位博士毕业的“70后”，工作日都吃住在工地现场，与大桥结下了深厚的情缘。

李洪涛自豪地告诉记者，张靖皋长江大桥拥有世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥索塔、世界最大复合地连墙锚碇基础、世界最长连续长度钢箱梁、世界最长高强度主缆、世界最大位移量伸缩装置六项“世界之最”，项目的建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，推进跨江融合发展具有十分重要的意义。